„Mercedes“ debiutavo naujame V klasės furgone

Naujasis „Mercedes“ MPV, V klasė, siūlo sėdimąsias vietas iki aštuonių ir daugybę praktinių funkcijų, tačiau nereikia prabangos ar prabangos.

Iš esmės tai gali būti puiki transporto priemonė ne tik traukti ne į šeimai patogų kurortinį viešbutį, bet ir atvykti į raudonojo kilimo renginį.

Priežastis ta, kad nepaisant didžiulio dydžio - transporto priemonė bus parduodama dviem ratų bazėmis, iš kurių didžiausia yra 5370 mm, - Vokietijos automobilių kompanija išbandė kiekvieną knygos dizaino triuką, siekdama užtikrinti, kad MPV atrodytų ne tik konvertuotas furgonas.

Tačiau, kaip ir furgoną, V klasė turėtų būti laikoma tuščiu apvalkalu, kurį kiekvienas klientas gali pritaikyti pagal savo poreikius.

Sėdynės standartiškai apdaromos oda, o visi dalykėliai, vairuotojo pagalbinės priemonės ir informacijos ir pramogų elementai, susiję su bendrovės vykdomaisiais automobiliais, taip pat yra V klasėje.

Prieš pritaikant automobilį, automobilyje yra 4 atskiros galinės sėdynės 2 eilėse, kurias galima perkelti į priekį ir atgal, kad būtų lengviau pasiekti ir padidinti bagažinės vietą. Taip pat yra sulankstomas stalas tarp pirmosios galinių sėdynių eilės.

Vairuotojams, kuriems reikia daugiau sėdimų vietų, automobilį galima nurodyti su 2 eilėmis iš 3 galinių sėdynių. Jie gali būti įrengti taip, kad visi galiniai keleiviai būtų nukreipti vienas į kitą.

„Mercedes“ tikisi, kad automobilis sugebės pažymėti visas dėžutes, nesvarbu, ar V klasę nurodo vairuotojas, turintis didelę šeimą, aktyvią gyvenimo būdą turinti jauna pora - gale yra pakankamai vietos porai kalnų dviračiai - arba vairuotojas.

Įlipimas ar išlipimas iš automobilio, nepaisant sėdimų vietų, yra lengvesni slankiosiomis galinėmis keleivio durimis, o prieiga prie bagažo ir daiktų laikymo vietos yra taip pat optimizuota dėl sumanios galinės bagažinės dangčio konstrukcijos.

Visą bagažinės dangtį galima atidaryti, kad būtų galima pilnai prieiti, arba tik galinę priekinio stiklo dalį, kai vietos už automobilio yra nedaug - tarkime, kai automobilis pastatytas ant uodegos nosies į šalutinę gatvę.

Kai ji oficialiai pasirodys 2015 m., V klasę bus galima pasirinkti iš dviejų variklių - 2,1 litro keturių cilindrų turbo-variklio su dviejų pakopų turbokompresoriumi; ir sportiškesnis, galingesnis „BlueTec“ 3 litrų V6 turbodiezelis.