Paslaptingo elektromobilio prototipas CES

Tai yra angliavandenilių kupinų žinių diena, nes mįslinga „Faraday Future“ savo pirmąjį automobilio prototipą sausio 4 d. Parodys Las Vegase vykstančioje vartotojų elektronikos parodoje. „Faraday Future“, kuri siekia „iš naujo apibrėžti mobilumą“, pavadinta garsaus eksperimentinio fiziko Michaelio Faradėjaus (Faraday narvo šlovės) vardu. Bendrovė, ruošdamasi CES, slaptino savo paslaptis ir galiausiai pristatė savo pirmąjį transporto priemonės prototipą, toliau siūlydama mažai informacijos apie jos nuosavybę ir struktūrą.

Taigi, atsižvelgiant į prototipo formą ir struktūrą, kyla klausimas, ar įmonė yra iš Gothamo, o finansavimą teikia Bruce Wayne'as. „Faraday“ ateitis atidarė savo „Batmobile“ stiliaus transporto priemonę (tiesiog pažvelkite į ją), kuri yra plano dalis konkuruoti su „Tesla“ mėgėjais ir pertvarkyti automobilių sektorių dalis. Šis kūdikis yra 1 000 AG monstras Slenkstis vadina ir „juokingu“, ir „gana šauniu“, o tai mums taip pat skamba kaip teisingas mitinio Bruce'o Wayne'o aprašymas.

„Mes ruošiamės visiškai permąstyti, kas yra mobilumas“, - teigė bendrovės vyresnysis viceprezidentas tyrimų ir inžinerijos srityje Nickas Sampsonas, atidengdamas „FFZERO1“ automobilio prototipą nuošalyje nuo Vartotojų elektronikos parodos Las Vegase. Kompanija iš tikrųjų tai vadina „hiperautomobiliu“ ir, atsižvelgiant į tai, kad jis teoriškai sustoja iki 3 km greičio iki 60 km, o viršūnė pasiekia 200 km / h, tai yra teisinga. Vis dėlto tam tikru atveju „McLaren P1“ automobilis turi mažiau arklių, tačiau visais būdais važiuoja greičiau. Žinoma, P1 taip pat yra tikras automobilis, taigi yra.

Sampsonas teigė, kad Faradėjus ketina „labai greitai“ judėti įgyvendindamas savo planus ir jau paskelbė milijardo dolerių vertės gamyklą, kuri bus pastatyta netoli Las Vegaso.

Praėjus vos 18 mėnesių nuo įkūrimo, „Faraday“ dirba 750 darbuotojų ir ketina gaminti savo pirmąjį automobilį per dvejus metus. „Faraday“ judės greitai, nes veiks „labiau kaip technologijų įmonė, o ne su automobilių kompanija“, - teigė Sampsonas.

Renginyje Faraday patvirtino „strateginę partnerystę“ su Kinijoje įsikūrusia žiniasklaidos ir technologijų firma „Letv“, tačiau nepatikslino savo nuosavybės ar net nenurodė jos vadovo tapatybės.

Kompanija AFP sakė, kad Kinijos milijardierius Jia Yueting yra vienas iš investuotojų, o populiarios spekuliacijos rodo, kad įmonė yra Kinijos įmonė. Vis dėlto žinoma, kad jos darbuotojai apima buvusius „Apple“, BMW, „Google“, NASA, „Tesla“ ir kitų žinomų firmų vadovus.

Sampsonas teigė, kad „Faraday“ sukūrė kintamos architektūros platformą, kad sukurtų kelias transporto priemones, ir pasitelkia tokius metodus kaip virtualioji realybė, kad paspartintų plėtrą. Jis taip pat sakė, kad Faradėjus tyrė „naujas nuosavybės teises“ į transporto priemones, tačiau to nepadarė.

Kalifornijoje įsikūrusi „Faraday Future“ gruodžio pradžioje paskelbė apie savo gamyklos planus, sakydama, kad tai bus „pirmasis etapas“ naujai įmonei, kuriai dar reikia pasirūpinti transporto priemone.

Anot jos pranešimo, šis objektas yra „kažkas daugiau nei įprasta„ surinkimo linija ““ ir jame bus trys milijonai kvadratinių pėdų (280 000 kvadratinių metrų) „aistringiems kūrėjams ir darbštiems vizionieriams, kur bus tobulinamos ir įgyvendinamos naujos koncepcijos“.

Tai sukurs 4500 darbo vietų regione.

Šią ataskaitą sudarė vidaus rašytojai, kartu su pranešimu ir atvaizdu iš AFP.