Nauji prabangūs sedanai: autonominis važiavimas arčiau tikrovės su „Mercedes S“ klasės planuojamu išleidimu į apyvartą

2017 metų „Mercedes-Benz“ S-klasė. „Daimler AG“ atvaizdo paslaugą

Kaip ir tikėtasi, „Mercedes“ pavyzdinis prabangus sedanas gali pasigirti naujais komforto, patogumo ir dėmesio estetinėms detalėms lygiais, tačiau tai yra daugybė naujų aktyvių saugos ir vairuotojo pagalbos technologijų, debiutavusių automobilyje, kurie tikrai išskirs jį iš konkurencijos.

Pasirinkęs Šanchajaus parodą, 2017 m. „Mercedes-Benz S Class“ siekia perkelti kompaniją į priekį vejasi paketą, kai kalbama apie realiai pusiau autonomines galimybes. Ir galbūt tai pavyko. Transporto priemonė gali pasigirti visiškai perdarytu ir pertvarkytu sistemų rinkiniu, galinčiu veikti kartu, pradedant automatiškai sulėtinant įvažiavimą į kampą ar posūkį, paskui įsibėgėjant iš jo ir galint padėti valdyti vairo stiprintuvus į autobahną didesniu nei 120 greičiu. mylių per valandą (192 kilometrai per valandą). Norite, kad automobilis visiškai perimtų automobilių spūstyse stabdant, įsibėgėjant, stabdant, užvedant ir net vairuojant? Šis „Mercedes“ gali.

Tai yra pirmasis „Mercedes“, kuriame galima sujungti fotoaparato, jutiklio, tiesioginę ir archyvuotą žemėlapių informaciją, kad būtų sukurtas aplink jį esančio pasaulio vaizdas 360 laipsnių kampu, taigi jis žino, kad lėtėjantis automobilis lemia tai, kad ten yra rinkliavos kabina ar automobilių stovėjimo aikštelė. kliūtis priekyje.

Bus didžiulis pereinamasis laikotarpis, kai vairuotojai pradeda vis labiau kontroliuoti savo automobilius, kol visiška autonomija nėra norma. Per šį perėjimą vairuotojams vis tiek teks žengti ir kontroliuoti, budriems ir visada suprasti, kas vyksta. Tas pats pasakytina ir apie naują jos automatizuotą aplenkimo sistemą. Bakstelėkite indikatoriaus kotelį, jei krantas yra laisvas ir leidžiama aplenkti, automobilis pravažiuos transporto priemonę priekyje ir per 10 sekundžių pasislinks atgal į juostą.

Dviejų ekranų prietaisų skydelis visada informuoja vairuotoją, kurios sistemos yra naudojamos ir ką jos veikia. Tuo pačiu metu visi daugybės sistemų valdikliai yra integruoti tiesiai ant vairo paviršiaus ir reaguoja į prisilietimus, perbraukimus ir čiaupus kaip išmaniojo telefono ekranas. Ši kontrolė taip pat stebi, ar vairuotojas visada turi bent vieną ranką prie vairo, kad įsitikintų, jog jis ar ji vis dar pasirengęs prisiimti atsakomybę už automobilį sudėtingose ​​situacijose.

2017 metų „Mercedes-Benz S“ klasėje yra integruoti vairo valdymo mechanizmai, skirti pagalbos vairuotojui sistemoms. „Daimler AG“ atvaizdo paslaugą

Dėl šios priežasties automobilis prižiūri vairuotojo veiklą į naujus lygius. Siūlydama pertrauką ilgesnį laiką važiuojant sunkiomis sąlygomis, naujoji S klasė padidins vairuotojo „sveikatingumą“.

Dėl to, kas vadinama energizuojančia komforto kontrole, šis automobilis gali pakeisti jūsų nuotaiką geriau, todėl priklausomai nuo aplinkos galite jaustis gaiviau, šilčiau, džiaugsmingiau, patogiai ar pagyvinti. Pasirinkite nuotaiką ir automobilis suaktyvins klimato kontrolę, sėdynių masažo funkciją, naudos aromatus, salono apšvietimą, padidins ar sumažins ventiliaciją ir netgi pridės muzikinį garso takelį, kad pakeistų jūsų savijautą.

Naujoji jauki S klasė bus parduota liepos mėnesį.