Klasikiniai motociklų kolekcionieriai „BMW R7“ laiko dviračių „Mona Liza“ - ypač puošia „Art Deco“ stilių, o jo paslaptingumą ir viliojimą sustiprina neryškios sąskaitos ir tariamo meistriškumo mitai bei panašūs mitiniai kuriozai. , an objetas nesąžiningai paliktas BMW saugykloje. 2012 m., Praėjus beveik 80 metų nuo jo sumanymo 1934 m., Restauruotas BMW R7 nusivylė žinomu „Pebble Beach Concours d’Elegance“ ir paskyrė geriausius savo klasėje apdovanojimus.

„Nostalgia“ motociklas: mitologinio BMW R7 atnaujinimas

Nepaprastas juodas dviratis, kurio rėmas yra apibrėžtas kreivomis baltomis linijomis ir kuriame yra aerodinamiškai kieto uodegos siluetas ir piktai sudeginami sparnai, turėjo neprilygstamą moksi, kuris pralenkė savo laiką. Jis meistriškai integravo „Art Deco“ stilių į moderniausias šių laikų technologijas, pasižyminčias automobilio stiliaus pavarų perjungikliu ir teleskopine šakute, kuri buvo pirmoji tokio tipo. Gaila, kad tai niekada nebuvo įgyvendinta, nes endeminis nerimas 1930-ųjų prieškario epochoje sužadino vyrus siekius turėti retro-futuristinį dviratį.

„BMW nineT“, kuris buvo pritaikytas gaminti „Nostalgia“ motociklą, įkvėptą BMW R7

Vienas įkvėptas „Pebble Beach“ dalyvis buvo Aleksas Niznikas, kuris, nepaprastai sužavėtas savo išskirtinumu, savo išradingumą skyrė legendinio vienaragio - „Nostalgia“ projekto - atgimimui. Naudodamas „BMW nineT“ kaip pagrindinį modelį, Aleksas kruopščiai sumontavo 96 rankomis pagamintas dalis, iš kurių 11 pagamintos iš „Motogadget“, kad sukurtų stilingai laukinį, tačiau sutramdomą dviračio žvėrį.

Gimė legendinis vienintelis BMW R7

Motociklas „Nostalgia“, kurį įkvėpė mitologinis BMW R7, yra pats stebuklas. Kaip ir originalus prototipas, jis yra išpuoštas 1930-ųjų „Art Deco“ stiliumi ir tiekiamas su priekine ir galine pakaba, taip pat su nupjauta sidabro spalvos išmetimo sistema.

Yra keletas skirtumų, tačiau jie yra tinkamai pagrįsti. Ergonomiškai motociklas „Nostalgia“ turi žemesnę, bet reguliuojamą 31 colio sėdynę ir yra suminkštintas, kad būtų užtikrintas sklandesnis važiavimas. Šis modifikuotas „BMW nineT“ perdavimas išlaiko numatytąjį 1170 cc boksininko variklį su 110 AG ir 86 Nm sukimo momentu, tačiau gali pasigirti lengvesniu aliuminio rėmu, siūlančiu maksimalų 225 km / h greitį. Tai neabejotinai pranašesnis už „BMW R7“ prototipo 793 cm3 tūrio boksininko variklį, kuris išstūmė 35 AG; tie skaičiai buvo išskirtiniai tada, ne dabar.

Turint mintyje naujus mokyklos elementus, tokius kaip moderni šešių greičių pavarų dėžė, traukos kontrolė, stabdžių antiblokavimo sistema ir beraktis uždegimas, senosios mokyklos kavinės-lenktynininko stiliumi, pagrindinė „Nostalgia“ motociklo filosofija yra aiški: atgaivinkite 1934 m. „BMW R7“ iš šiuolaikinės technologinės žemės.

Šiuo metu „NMoto“ imasi tam, kad ribotai pagamintų šį ekstravagantiškai pritaikytą dviratį už 49 500 USD; nėra taip baisu, jei suprantate, kad vienintelio „BMW R7“ prototipo gali būti milijonai, jei išvis.