„Porsche“, „Chopard Honor Le Mans“ su ribotais leidimais

„Le Mans“ 24 valandų lenktynės yra bene didžiausias išbandymas trasoje važiuojantiems vairuotojams - versdamas juos išbandyti intensyvias „non-stop“ lenktynes, kad būtų iššūkis tiek žmogaus, tiek mašinos ištvermei. Kalbėdamas „be sustojimo“, „Porsche“ jau ilgą laiką mėgaujasi nesustabdomu pergalės šėlsmu, mėgaudamasis rekordine 18-os pergale šių metų lenktynėse. Tačiau kartu su šia pergale „Porsche“ ir oficialus laiko partneris „Chopard“ skelbia ribotus leidimus, įkvėptus ištvermės lenktynių. Vienas iš jų yra ribotas leidimas, vadinamas „Porsche 911 Endurance Racing Edition“, o kitas - „Chopard Superfast Chrono Porsche 919 Black Edition“.

„Porsche 911“ ištvermės lenktynių leidimas

Nuo 1964 m. „Porsche 911“ visada išlaikė savo pagrindinę struktūrą ir variklio padėtį, įrodydamas, kad nuo pat pradžių išlaikė išliekantį patrauklumą ir ūgį. Net tada ypatinga „Porsche“ rankena siekė sukurti modelį, kuris kelyje galėtų džiaugtis geriausiu įmanomu kūriniu. Kitaip tariant, tikslas visada buvo sukurti lenktyninį automobilį, kuris taip pat būtų teisėtas keliams. Le Mans mieste buvo pasiūlytas slaptas žvilgsnis, tačiau jis bus tinkamai parodytas kito savaitgalio „Goodwood Speed“ greičio festivalyje.

Atsižvelgiant į „Carrera S“ kaip atskaitos tašką tolimesnėms modifikacijoms, jis išlaiko atsargą 3 litrų plokščiojo šešių dviejų turbo jėgainių. Tai suteikia jam 420 AG, o taip pat ir 191 km / h didžiausią greitį; galia ir pagreitis yra patobulinti peržiūrta važiuokle.

Modelis važiuoja 20 mm žemiau nei standartinis, o jį aprūpina „Porsche Dynamic Chassis Control“ ir „Active Suspension Management“ sistemomis. Tai reiškia, kad jėga visada eina į ratus, kurie labiausiai traukia, o ratus galima stumti aukštyn arba žemyn, kad būtų užtikrintas susisiekimas su keliu arba pašalinta per didelė jėga. Taip pat standartiškai pateikiamas vairo užpakalinių ratų valdymas. Tai suteikia gana daug lankstumo įvairiems scenarijams, su kuriais susiduriama kelyje.

Taip pat yra „Sports Chrono“ paketas, leidžiantis savininkui įveikti laiko ratus, vykdyti lenktynių startus ir netgi turėti „sustiprinimo funkciją“. Ši funkcija vadinasi „Sporto atsakas“ ir įjungdama ji išstums viską, ką turi variklis per 20 sekundžių.

Interjere bus įrengta juoda oda ir subtilūs raudoni akcentai, taip pat anglies pluoštas. Vairuotojo labui yra nemažai patogumų, tokių kaip stumdomas stoglangis ir stovėjimo jutikliai. Tačiau dar didesnis džiaugsmas rimtiems vairuotojams yra standartinė septynių greičių mechaninė transmisija.

„Superfast Chrono Porsche 919 Black Edition“

Kaip oficialus „Porsche“ laiko partneris, „Chopard“ siekia pažymėti greičio palikimą savo „Superfast“ laikrodžių kolekcija. „Black Edition“ yra 100 dalių ribota serija, kurią galima įsigyti tik jų parduotuvėse. Jis sujungia naujojo „Porsche“ prototipo estetinius kodus su ypatingu tikslumu, kuriam laikrodžių kompanija yra gerai žinoma.

Aptakiame 45 mm skersmens dėkle, pagamintame iš titano, yra „Chopard Caliber 03.05M“. Šis mechanizmas buvo suprojektuotas kaip autentiškas variklis ir pasižymi savaiminio vyniojimo chronografo judesiu, užtikrinančiu didelį 60 valandų galios rezervą. Ji taip pat turi „flyback“ funkciją. Norėdami dar labiau pagerinti savo ištvermę, korpusas taip pat buvo prapūstas ir pajuodintas, naudojant DLC (anglį, panašų į anglį) - užtikrinant atsparumą įbrėžimams. Jis yra atsparus vandeniui 100 metrų atstumu, todėl jūs galite gana saugiai juo plaukioti.

Šis išsiskiriantis chronografas yra skirtas daugiausia aistringiems lenktynininkams, net su juodu guminiu dirželiu, įkvėptu iš slidžių lenktynių padangų. Be abejo, „Chopard“ pirmininko Karlo-Fredericho Scheufele'io meilė lenktynėms suvaidino savo vaidmenį kuriant „Chopard Superfast Chrono Porsche 919 Black Edition“.

Štai vaizdo įrašas, kuriame aprašomi santykiai.