Apžvalga: „Breitling Superocean Heritage Chronoworks“
Iš pirmo žvilgsnio „Breitling Superocean Heritage Chronoworks“ atrodo šiek tiek daugiau nei perdarytas „Superocean Heritage Chronographe 46“, tik pajuodintas ir pritaikytas „Breitling 01“ judėjimui, kaip rodo jo rato išdėstymas. Tiesa, tai dar toli gražu nėra. Laikrodis iš tikrųjų atspindi naują „Breitling“ produkto kūrimo strategijos skyrių ir jame yra įdomių pakeitimų, susijusių su prekės ženklo „Chronoworks“ skyriumi.
Įkurtas vos prieš dvejus metus su maždaug penkiais žmonėmis, „Chronoworks“ buvo sumanytas būti „Breitling“ „Skunkworks“ padaliniu - maža, veržlia komanda, kuri išbando pažangiausias naujoves prieš įgyvendindama juos serijinėje gamyboje. Pirmasis toks atidengtas kūrinys yra „Breitling Caliber 01 Chronoworks“ - karšto lazdelės prekės ženklo vidinio „Breitling 01“ judesio versija ir čia pateikto laikrodžio variklis. Galite prisiminti, kad mugės metu skaitėte apie „Chronoworks“ mūsų „BaselWorld“ laidoje.
„Bazinis“ „Breitling 01“ kalibras pats savaime nėra niekšiškas. Vertikalus sankabos ir kolonėlės ratuko suveikimas, jis taip pat turi 70 valandų galios rezervą ir yra COSC sertifikuotas paleisti. Tačiau „Chronoworks“ pritaikė judesį padidindama 100 valandų važiavimo laiką, padidindama pavarų dėžės efektyvumą, taip pat atlikdama konkrečius jo konstrukcijos ir tikslumo patobulinimus.
Akivaizdžiausia vieta pradėti tokį darbą yra pabėgimas, iki šiol pati aktyviausia judėjimo dalis. Pakeisdamas padėklų šakutes ir evakuacijos ratus silicio, „Chronoworks“ sumažino dviejų komponentų mases ir atitinkamą inerciją, taigi ir energiją, reikalingą jiems judėti. Tuo pačiu metu, siekiant efektyvesnio pabėgimo, buvo sumažintas mažas silicio trinties koeficientas, būdingas svirties išstūmimui, o palečių šakės užrakinimas / atrakinimas dabar atliekamas be didesnių patikimumo kaiščių.
Be to, „Chronoworks“ pakeitė tris ratus - ketvirtąjį ratą, vairuojantį sekundės svirtį, centrinį ratą, vairuojantį minutinę ranką, ir trečiąjį ratą, kuris juos jungia, - naujais siliciniais, kad vėl sumažintumėte jų masę ir trintį. Taip pat buvo pakeista ratų geometrija, kad jie būtų tvirtesni ir sumažintų bet kokį lenkimą, kuris sunaudotų energiją iš pavarų dėžės.
Balanso surinkimui „Chronoworks“ pasirinko originalią rodyklės reguliavimo sistemą pakeisti kintamos inercijos sistema. Dabar reguliavimas yra labiau nuobodus, nes svertiniai varžtai ant svarstyklių rato turi įtakos ir jo greičiui, ir tempimui, tačiau reikšmingas tokios sistemos pranašumas yra didesnis padėties tikslumas, nes kirpimo mašina kvėpuoja koncentriškai visose padėtyse. Atgal į praeitį su temperatūros kompensacija, „Breitling Caliber 01 Chronoworks“ turi balansavimo ratą, kurį sudaro žalvario „stipinai“ ir nikelio „ratlankiai“, kurie kartu palaiko pastovią inerciją, nepriklausomai nuo temperatūros.
Paskutinis reikšmingas judėjimo pokytis slypi chronografo sujungime. Vertikali sankabos sistema paprastai naudoja „trintinę spyruoklę“, kad sumažintų bet kokį ratų, jungiančių pagrindinį judesį su chronografo ratu, laisvumą. Pagal savo dizainą šis komponentas išeikvoja šiek tiek energijos iš judesio. Todėl „Chronoworks“ sumažino tai, aprūpindami ratus elastingais dantimis, o tai pagerino šios posistemės efektyvumą.
„Chronoworks“ debiutinis „Breitling“ kūrimas apsiriboja 100 dalių „Superocean Heritage Chronoworks“ pasirodymu.
- Specifikacijos
Išmatavimai: 46mm - Funkcijos: Valandos, minutės, mažos sekundės, data, chronografas
- Galios rezervas: 100 valandų
- Judėjimas: savaiminis „Breitling Caliber 01 Chronoworks“ chronografo judėjimas su 100 valandų galios rezervu
Korpusas: juoda keramika - Atsparumas vandeniui: 100 metrų
Diržas: juodas kaučiukas su Milano apyrankės tekstūra
Šis straipsnis iš pradžių buvo paskelbtas žurnale „World of Watches“
