Apžvalga: „Monte Carlo MCY 105 Superyacht“

„Monte Carlo Yachts“ neseniai atšventė savo penktąjį jubiliejų, atidengdama savo naujausią ir didžiausią pavyzdinę jachtą „MCY 105“. Šis 32 metrų ilgio superychtas parodo bendrovės viziją ir iki šiol yra didžiausia Monte Carlo Yachts stiliaus išraiška. „Monte Carlo Yachts“ pristatė savo naują pavyzdinę jachtą tik kvietimų renginyje „Arsenale“ Venecijoje ir vėl Kanų jachtų festivalyje, Monako jachtų parodoje ir Genujos tarptautinėje valčių parodoje. Tai yra pirmasis MYC, kuriam virš 100 metų, ir ji vadovaujasi išorės stiliaus kūrimo ir kosmoso kūrimo metodais, kurie buvo paminėti ankstesniuose keturiuose bendrovės modeliuose. MCY išvaizdą sukūrė „Nuvolari & Lenard“ projektavimo komanda, aktyviai prisidėdama prie jos savininko Honkonge.

Jachtos interjere yra šiuolaikiškos nuojautos, o laivo vidaus erdvės yra didžiulės. Savo klasėje neprilygstamas didelis portugališkas denis prie lanko ir sklandytuvas su erdvia ir stilinga gyvenamąja erdve. Unikalus ir ergonomiškas pakeltas Pilotų namas suteikia maksimalų komfortą, o erdvės pojūtis leidžiasi apačioje apačioje apšviestais laiptais žemyn iki 484 kvadratinių pėdų „Master Suite“, esančio pagrindiniame denyje. Bendras „master suite“ įspūdis yra erdvė ir šviesa, o tai sustiprina dideli langai nuo grindų iki lubų.

Salonas sumaišomas su varginančio tiko grindimis su sunkiomis pilkai ąžuolo sienomis, nė viena mediena nėra dirbtinai apdorota ir neapdorota. Odos ir marmuro akcentai naudojami saikingai ir sukuria autentišką ir natūralų jachtos įspūdį. Padalintas „master“ komplektas prie lanko labiau primena erdvų butą nei kajutę, o viršutinio lygio lovą apšviečia platus stoglangis. Šepečio-pilkai ąžuolo paviršiai suporuoti su nubuko ir afrikinės odos inkrustuota bronza. Vėlgi, įspūdis yra skoningas, subtilus ir elegantiškas.

Vonios kambario komplektą padalija audinio plokštė, o ne tvirta siena, užtikrinanti privatumą netrukdydama atvirumui. Šiltas rudas „Tabaco Wave“, natūralus akmuo iš Brazilijos, dengia grindis ir dušo sienas, o akmuo yra įrėmintas baltomis „Carrara“ marmurinėmis juostelėmis, suteikiančiomis apylinkėms įdomią atmosferą. Uždarus tualetus dalija didelė jo ir jos kriauklė.

„Monte Carlo Yachts“ taip pat neaplenkė ir kitų trijų stovyklų. VIP spinduliu suplanuotos viso salono matmenys yra 333 kvadratinės pėdos - tokios didelės, kaip kapitono komplektai, rasti daugelyje didesnių jachtų. Vieną dviejų lovų kajutę, kitą su trigubomis lovomis ir keturis įgulos narių ketvertus (į kuriuos patenkama per atskirą įėjimą) sudaro likusį apatinį denį.

Naujojo „MCY 105“ tūrinio interjero paslaptis yra jo statybos procesai, paimti iš automobilių ir aviacijos pramonės. Tai leido Italijos kiemui pasiekti tikslius nuokrypius, o tai reiškia, kad jachtoje buvo daugiau kvadratinių kadrų. „Flybridge“ erdvėje yra kietas anglies pluošto viršus su didele anga centre. Šioje lauko gyvenamojoje zonoje yra du apvalūs stalai, skirti vakarieniauti, lauko grotelės ir baras, o užpakaliniame gale - du dideli holai, sėdintys saulės spinduliuose. Šis 753 kvadratinių pėdų ilgio tiltas yra puiki vieta mėgautis vaišėmis alfreskoje.

„MCY 105“ grožis yra ne tik prabangus interjeras ir išpuoštas eksterjeras, bet ir trumpas, šešių mėnesių pastatymo laikas, kurį įgalina patobulinti statybos metodai. Šis požiūris leidžia įmonei pagaminti tiksliai pagamintus, labai pritaikytus supervirusius maždaug per pusę laiko, kurio prireiktų kitoms laivų statykloms, norint parduoti tokio dydžio gamybinę jachtą.

Naujasis 105 yra sluoksniuotas 8 800 svarų Kevlaro ir anglies pluošto, o jos denius palaiko 1 760 svarų aliuminio pluoštų ir šios medžiagos, taip pat vakuuminės infuzijos laminavimo procesas ir laivo statykloje Monfalcone naudojamos virimo strategijos leidžia superyachtą būti „ 15 procentų lengvesnis nei rinkos nuoroda “, - teigia Monte Karlo jachtos. Su 7,12 m spinduliu ji yra viena didžiausių savo klasėje.

Sumažintas svoris taip pat reiškia didesnį greitį ir geresnį degalų efektyvumą planuojant ir keičiant greitį. „Monte Carlo Yachts“ įsitvirtino kaip statybininkas, siekiantis, kad jos laivai pasiektų kuo didesnį greitį, bet ne kuo didesnį. Yra priežastis, kodėl jie pasirinko šį požiūrį: norint pastumti tokio dydžio valtį į didesnį nei 30 mazgų greitį, reikia arba siauresnės sijos, arba didesnės arklio galios - ir labiau tikėtina, kad abi. Dideli varikliai yra brangūs. Didesni yra labai brangūs. Dauguma veteranų motorinių jachtų savininkų sutinka, kad greitis vardan greičio šiais laikais nėra praktiškas pasirinkimas.

Kadangi „Monte Carlo Yachts“ naudoja monokokinę konstrukcinę koncepciją, korpusas ir denis suteikia didžiąją dalį laivo jėgų, todėl konstrukcines pertvaras ir grindis išrado naujoviškos medžiagos. Tai leidžia statytojui pasiūlyti klientams praktiškai bet kokį interjero išdėstymą, kurio jie nori. Antrinis šios konstrukcijos koncepcijos pranašumas yra tas, kad galima sumažinti aukštus išilginius strypus, leidžiant šiek tiek sumažinti faktinį gyvenamąjį plotą inde, suteikiant jai glotnesnį profilį.

Paprastai daugumos tokio dydžio motorinių jachtų interjeras yra pastatytas vietoje, o interjerui užpildyti paprastai reikia daugiau nei 100 000 žmogaus valandų. Didelė dalis tų valandų praleidžiama darbuotojams, kurie tik juda ir juda norėdami patekti į sunkiai prieinamas erdves. Dėl šios priežasties tokio dydžio valtys gali trukti nuo vienerių iki trejų metų ir yra be galo brangios.

Dėl monokoko stiliaus „Monte Carlo Yachts“ jos valčių interjeras yra pastatytas moduliuose, esančiuose už korpuso, parduotuvės aukšte, kur amatininkai gali lengvai pulti visas keturias projekto puses vienu metu naudodamiesi įrankiais ir medžiagomis. Kritinis darbas atliekamas ne tik greičiau, bet ir geriau, nes montavimas atliekamas ne uždarose vietose. Laidai ir santechnika yra suprojektuoti taip, kad būtų galima „prijungti ir leisti“, ir visa tai leidžia sutaupyti daug laiko ir pastangų.„Monte Carlo Yachts“ sako, kad 105 gali būti pastatytas vos per 40 000 žmogaus valandų.

Fabrizio Iarrera, „Monte Carlo Yachts“ vykdomasis direktorius, mano, kad įmonė eina teisingu keliu, nes ji išaugo nuo 3 milijonų ES apyvartos per pirmuosius metus su 20 komandų, o per penkerius metus su 58 komanda viršijo 58 milijonus ES. iš 300. „Monte Carlo Yachts“ prezidentė Carla Demaria mano, kad „MCY 105“ yra pirmoji naujoji „Monte Carlo Yachts“ era. „Mes pradėjome šią kelionę su misija iš naujo apibrėžti jachtų prabangos idėją ir pažadu išduoti viską, ką sugeba„ italų genijus “, ir po penkerių metų mes didžiuojamės sakydami, kad įvykdėme tuos pažadus, ir net peržengė juos “.

„MCY 105“, pasižymintis savo sportišku profiliu, bet su skulptūrine išvaizda, yra viena iš elegantiškiausių jachtų 100 pėdų diapazonu. Tai derinama su erdviu interjeru, o „Hermès“ ir „Armani“ dekorai bei „Poltrona Frau“ pritaikyti baldai suteikia jai aukščiausią išraišką. Monte Karlo jachtų stiliaus.

Specifikacijos
Bendras ilgis (LOA): 32,00 m (105 ′)
Didžiausias spindulys: 7,15 m (23 ′ 46 ′)
Poslinkis: 104T (sausas)
Varikliai: 2 x MTU 16V 2000 M93 2434HP („V-Drive“)
Maksimalus greitis: iki 27 mazgų
Kruizo greitis: 22–24 mazgai
Kuras: 12000L
Gėlas vanduo: 2000L
Dizaino kategorija: RINA malonumo arba RINA chartijos klasė

Azijoje Monte Carlo jachtos parduodamos tik per „Simpson Marine“ .

Istorijos kreditai
Tekstas Suzy Rayment
Nuotraukos mandagiai Monte Karlo jachtos

Šis straipsnis iš pradžių buvo išspausdintas „Yacht Style“