„Sunseeker“ prognozuoja, kad „New Hawk 38“ išaugs iki 62 mazgų

„Sunseeker“ ruošiasi išleisti savo naująjį „Hawk 38“, visiškai naują, labai efektyvų dienos katerį, kurį, kaip prognozuoja britų kiemas ir „Fabio Buzzi Design“, pasieks 62 mazgai su dviem „Mercury R400“ užbortais, sujungtais su „Mercury Racing Digital Zero Effort“ droseliais. Tikimasi, kad pirmojo įrenginio galutiniai bandymai bus atlikti birželį, o pradėti pardavinėti vasarą.

Naujasis „Sunseeker“ „Hawk 38“ pasieks 62 mazgus

„Sunseeker“ grįžo į savo veiklos šaknis, kad pristatytų laipteliais grįstą korpusą kartu su „FB Design“, laimėjusiu 43 pasaulio greičio rekordus ir 55 pasaulio titulus. „Poole“ statytojas anksčiau beveik prieš du dešimtmečius dirbo su „FB Design“ „XS2000“ ir „XS Sport“.

„Hawk 38“ korpusas buvo optimizuotas atsižvelgiant į naujausias užbortinio variklio technologijas, skirtas eksploatacinėms savybėms ir nebrangiai priežiūrai, o kiti užbortiniai varikliai galimi dar didesniam greičiui.

39 pėdų atstumas bus mažiausias Britanijos kiemo modelis, 12 pėdų trumpesnis už „Predator 50“. Tai įvyks po to, kai praėjusį rugsėjį Kanuose bus išleista greičiausia ir mažiausia valtis R35. Kitas britų statytojas „Fairline“ ruošiasi išleisti savo „F-Line 33“, kuris bus mažiausias jo modelis.

„Sunseeker“ generalinis direktorius Christianas Marti sakė: „„ Sunseeker “prekės ženklo paveldas yra neprilygstamas. Mes esame šios srities techniniai ekspertai, sukurti kuriant mažus, veiksmingus, lenktyninius valtis. Tai priklauso šio ženklo DNR. „Sunseeker“ visada dominavo šioje srityje ir toliau tai darys naudodamasi šiuo technologiškai pažangiu nauju modeliu.

Laivas turi keturias „FB Design“ lenktynių vietas ir trigubą suolelį prie laivagalio.

„Norėdami tinkamai suprasti rinką ir dėl to tikrą klientų paklausą, mes atlikome išsamius tyrimus, siekdami visiškai įvertinti šio sudėtingo sektoriaus plotį. Dabar yra geriausias laikas didelio našumo dienos valtims, suprojektuotoms, pagamintoms ir pagamintoms pagal griežtus standartus. Visiškai naujas „Hawk 38“ suteiks tokios patirties, kaip niekas kitas rinkoje. “

Naujasis „FB Design“ užpatentuotas konstrukcinis putplasčio korpusas su „anti-nardymo“ lanku daro valtį nepanaudojamą, taip pat sumažina vibraciją ir triukšmo perdavimą. Norint sumažinti šoninį pasvirimą ir padidinti patogumą bei saugumą dideliu greičiu, pripučiami „Hypalon 866 Stab“ vamzdžiai yra įmontuojami kaip standartiniai elementai ir taip pat turi įmontuotą aptvarą, kad būtų lengviau įlipti ir stabilizuoti inkarą.

Priekinis denis komplektuojamas su saulės voniomis su pakeltais fiksuotais galvos atlošais ir pasirenkamu priekinio denio burių baldakimu. Į kairę nukreipta, „U“ formos sėdimosios vietos yra sutelktos aplink greitai atlaisvinamą anglinį arba dažytą stalą, kurį galima sukrauti per kelias sekundes.

Vairavimo postas yra centrinėje vietoje, ekranuotas integruotu dvigubo kreivumo vėdinamu stiklo ekranu su šluojančiu juodu anglies pluošto kietu viršuje ir šoniniais ekranais, kad nukreiptų vėją.

Įrengta „Simrad“ navigacijos sistema, vairo pultą sudaro 16 colių „Evo 3“ jutiklinio ekrano daugiafunkcis ekranas su GPS ir „Wi-Fi“ galimybėmis. „Simrad“ ekranas suteikia prieigą prie „CZone® DC“ perjungimo sistemos, kad būtų galima integruotai valdyti visas būtiniausias sistemas, įskaitant apšvietimą, baterijas, siurblius ir LED navigacinius žibintus.

Aptakus korpusas grįžta prie „Sunseeker“ į veiklą orientuoto paveldo.

„Lumishore LED“ apšvietimo paketą galima valdyti iš „Simrad“ ekranų naudojant „Lumi-Link“ išmaniojo apšvietimo programą, kad būtų spalvų ir efektų spektras. Vairo stiprintuvas su intelektualia oda apkirptu pasvirusiu vairo mechanizmu, kuriame visiškai kontroliuojama navigacijos sistema.

Po vairo yra tualeto skyrius, kuriame yra prabangos elementas, nerūdijančio plieno rankinis kriauklė, stoglangis ir pagrindinis „CZone DC“ perjungimo sistemos skydelis, atkartojamas per papildomą penkių colių spalvotą jutiklinį ekraną, kad būtų užtikrintas visiškas kritinių sistemų dubliavimas.

Po konsolės yra keturios „FB Design“ lenktynių sėdynės, sukurtos greičiui ir našumui. Dėl amortizatorių sušvelninimo, 120 mm takto, elektrohidraulinių pavarų ir elektrinių rotorių keleiviai gali sėdėti arba stovėti.

Laivagalyje yra triguba suolelio sėdynė su dviem stalčių šaldytuvais. Didelis techninis skyrius lengvai pasiekiamas per šarnyrinį prieigos liuką.

Visoje valtyje yra daugybė įmontuotų saugyklų, tokių kaip didelė laikymo spintelė su anglies pluošto dangčiu prie lanko, kurią galima panaudoti daugybei žaislų, įskaitant dvi „Seabobs“ su specialiais prie pertvaros montuojamais įkrovimo elementais. Savaime nutekantis kompozicinis paklotas iš platinos su baltais kamščiais apima dar daugiau krovinių su dideliu centrinio denio spintele, kuris gali laikyti gelbėjimo plaustą arba pripučiamą irklinę lentą.

„Twin Mercury R400“ užbortiniai varikliai yra standartiniai ir sujungti su „Mercury Racing Digital Zero Effort“ droseliais.

Išsami informacija yra anglinio pluošto patraukimo bėgeliai su nerūdijančio plieno laikikliais, ištraukiamos atramos, suspaudimo skląsčiai ir speciali garso sistema su nerūdijančio plieno garsiakalbių grotelėmis, į užpakalį nukreiptais plaukimo garsiakalbiais ir pasirenkamais priedais.

„38“ yra pirmasis naujoje „Hawk“ serijoje, sėdinčioje šalia „Predator“ (50, 57, 74), Manheteno (52, 66), „Sport Yacht“ (74) ir „Yacht“ (76, 86, 95, 116, 131, 161). diapazonai.

www.sunseeker.com

„Sunseeker“ paskelbė apie aliuminio pastatytas jachtas, pastatytas bendradarbiaujant su jachtomis „ICON“