„Tack and Block“: burinė jachta „Spirit Spirit“

Kovo 30, 2024

Bandau, kad esu tikras, kad atitrauksiu mane nuo akivaizdžios baimės, sklindančios per mano kaulus, mūsų kapitonas atkreipia mano dėmesį į ministro pirmininko palatinėje krantinės rezidenciją Kirribilli mieste. Šis gotikinis atgimimas Sidnėjaus uosto širdyje buvo ministro pirmininko pareigas nuo 1930-ųjų. Įgulos narys juokauja, kad neseniai milijonieriumi tapo verslininkas Malcolmas Turnballis paskirtas naujuoju šalies vadovu, ir tai, kad jis, skirtingai nei dauguma prieš jį buvusio ministro pirmininko, bus ekonomiškas, jei persikels į Kirribiili namus, kurie , o beveik priešais jo trofėjų šeimos namai „Point Piper“ yra ne tik mažiau prabangūs, bet ir žymiai mažiau verti. Pirštais ties šios šlovingos lenktynių jachtos vairo aš vis dar baisiuosi. O mes praeiname pro Nicole Kidman ir Tomo Cruise'o buvusius namus, pabrėžia kitas įgulos narys ir „Westfield“ boso Franko Lowy bei dizainerio Charlie Brown pavydėtinos savybės.

Akimirką esu išsiblaškęs, pirštai atlaisvina savo ranką priešais mane esantį didžiulį vairą, jachta greitai padidina greitį ir staigiai nukreipia į kairę. Kiekvienas žmogus ant kojų stengiasi išlaikyti pusiausvyrą. Iš mano pusės kyla panika, kai bandau stabiliai išlaikyti 70 pėdų ilgio lenktynių jachtą. Ir tai nutinka, sako mano mąstytojas, išmanantis mus, kai išmetate akis iš horizonto. Tačiau jis vis tiek neleis man laisvai sėdėti „America's Cup“ klasės jachtos periferiniuose įrenginiuose, DvasiaAš ir toliau baisiai naršau po uostą, labai gerai suvokdamas efektyvų Sidnėjaus keltų tinklą priekyje ir už manęs, lenktyniaudamas pagal tvarkaraštį. Tik tada suprantu, kad tai daug garsiau, nei maniau, kad taip bus. Ar maniau, kad buriavimas susijęs su jūros tyla? Aš vis sukioju galvą, norėdamas įsitikinti, kad gaunu nurodymus vėjyje, neduok dangaus, vėl prarasiu vairą ir atsidursiu prieš Malcolmo milijonų dolerių mokestį ir naktines naujienas.

Buriavimas, kurį mėgstama vadinti sportine tauta, visada buvo Australijos vasaros sporto kalendoriaus simbolis, ypač uostamiestyje Sidnėjuje.

Stebėti sukaustytą burę yra, nepaisant to, nepaprasta, ir aš, spoksodamas į vanagą, panašų į kapitoną, kuris greitai manęs manevruoja taisyti nedidelę burės ašara su juostele, esu stebėtinai ramus ir sužavėtas kaip stabilus. jam nereikia nieko laikyti, nepaisant nuolatinio mūsų judesio. Pagaliau pasiekiame saugią vietą plaukti. Aš persikėliau į sunkius malūnėlius, kad įvertinčiau karštligišką šuolį iš vienos jachtos pusės į kitą, kai komandos kapitonas šaukė „lipti“, kai jachta padidina savo kėlimą iš vandens, taigi mes veiksmingai stovime. stačiu kampu, palaikomu vėjo jėga prieš burę. Pirmą kartą labai vertinu tylų buriavimo Sidnėjuje grožį. Varikliai išjungti ir mes esame vėjo valioje. Nepaisant keltų, atsitiktinių žvejybos laivų ir jūreivių, kuriuos girdime, viskas, ką girdime, yra šios jachtos šlovės bangos ir visi yra bekalbiai.

Mes slidome po Sidnėjaus uosto tiltu ir šalia burių įkvėptą operos teatrą. Mes buvome pakėlę bures už Kirribilli, tada palei Ryklio salą, keliais taškais link Manly, kiekvienas vandens fasadas priemiestyje blizgėjo po saule. Jie, be jokios abejonės, yra verti kiekvieno dolerio. Maksimalus 13 mazgų greitis pasiekiamas esant maksimaliam vėjo greičiui nuo 16 iki 18 kakčių. Augama uostamiestyje aš visada žavėjausi vandenynu ir jo įsakymais tam, kas drąsina savo kelią. Tris kartus apėmęs prestižinių gruodžio 26 d. Rolex Sydney į Hobartą vykusias jachtų lenktynes, kurios buvo suteiktos mažoje žiniasklaidos valtyje ir vieną kartą per aršiausias audras per lenktynių istoriją man labiau patinka tvirtai koja ant „Terra Firma“. Bet po poros valandų Dvasia priminė man buriavimo jūra grožį, nors ir turint labai pajėgią įgulą, ir laisvalaikio dienos dienos popietę, o ne užimtą savaitgalį uoste, kai buriavimo srautas tikrai yra didesnis.

03-Buriavimas-Sidnėjus-Jachta

Pastatyta už 15 milijonų AU už 1992 m. Amerikos taurę San Diege, Dvasia, arba AUS21 lenktyniavo Australijos dvasia. „Louis Vuitton Cup“ ji užėmė 6-ą vietą, o po to grįžo į Australiją. Po nedidelių pakeitimų jachta buvo įtraukta į komercinę apžiūrą ir pradėjo veikti kaip korporacinis frachtavimo laivas. 2012 m. Pradžioje ji buvo visiškai pakeista ir pakeista stiebo konstrukcija, todėl ji buvo labai konkurencinga sesers laivo konkurentei AUS40. Iš pradžių FRA40, AUS40 buvo pastatytas „Antibes“ jachtų klubo „Challenge“ renginyje 1995 m. Amerikos taurės varžyboms San Diege. Jis nebuvo baigtas laiku, todėl nebuvo lenktynių, tačiau buvo baigtas 1998 m. Ir Šveicarijos komandos „FAST 2000“ atvežtas į Naująją Zelandiją kaip bandomoji valtis 2000 m. Amerikos taurės varžyboms Oklande. „Sail NZ“ nupirko jachtą po 2000-ųjų taurės, kurioje ji veikė kaip NZL40 prieš tai buvo patobulintas iki NSW jūrinių komercinių tyrimų standartų ir 2010 m. lapkričio mėn. išsiųstas į Sidnėjų.

Abi jachtos yra „Sail Sydney“ parko dalis, kur galima įsigyti užsakomųjų reisų, komandos formavimo, turistinių kelionių ir naktinių lenktynių. Svarbiausia supažindinti buriavimo entuziastus su visais kompetencijos lygiais tai, kas daro „America's Cup“ - seniausią ir prestižiškiausią pasaulyje sportą. trofėjus ir didžiausia jachtų regata, tokia įspūdinga. Keturių žmonių įgula Dvasia per mano burę tarp jų yra tūkstančiai buriavimo patirties.Jie lenktyniauja pačiose žiauriausiose ir pavojingiausiose lenktynėse pasaulyje. Šiandien jie yra šaunūs ir ramūs, profesionaliai plaukioja per jūreivius mėgėjus ir dirba nepriekaištingai, kad viskas būtų saugu, o svarbiausia - patirtis visiems borto dalyviams.

Esu įsitikinęs, kad mano kraujospūdis išsilygino, nes man leidžiama sėdėti ir tyrinėti jachtos technologinį meistriškumą ir drįstu teigti, kad iš tikrųjų mėgau burę atgal į uostą, nusivylusi, kad mano popietinė buriavimo patirtis artėja prie pabaigos. Aš pastebiu mūsų prieplauką ir turistų bei Sydneysiders, kurie plūsta pasigrožėti galingu AUS21 sklandymu link jo krantinės, dominuojančią horizonte, o stiebas ir aptaki kompozicija dominuoja mažesniems kaimynams. Jaučiausi triumfuojanti ir įsitikinusi, kad žinau, kad tai yra patirtis, kurios netrukus nepamiršiu, nebesistebiu. Iki tol esu kviečiamas dalyvauti Sidnėjaus uosto jachtų klubo laivų lenktynėse, kovodamas prieš galvą prieš 40 nelygių kitų jachtų. Pripažintas „Formulės-1“ vandens keliu, šis lenktynių lygis yra labiau skirtas adrenalino varomam jūreiviui, kuris džiaugiasi strategija, judrumu ir konkurencingumu. Laimei, turiu skristi atgal į Singapūrą varžybų dieną, taigi galbūt kitą kartą. Aš tai sakau visiškai sąžiningai. Gal kitą kartą.