Kodėl „Ferrari 250 GTO“ galėtų nustatyti aukcionų rekordą

Paskutinį kartą „Ferrari 250 GTO“ pasirodžius rinkai, jis buvo prastas pavyzdys ir buvo surengtas 2014 m. Aukcione. Vis dėlto jis vis tiek sugebėjo iškelti naują pasaulio rekordą - 38,1 mln. USD - brangiausias automobilis, kuris kada nors pateko į plaktuką. Tačiau naudojant šį konkretų GTO, 38 mln. USD galėtų būti ten, kur prasideda, o ne baigiasi siūlymas.

Laikomas kolekcininkų automobilių šventuoju grailu, „Ferrari 250 GTO“ yra toks retas ir geidžiamas, kad jie labai retai, jei kada nors pasirodys viešai parduodami. Net „Talacrest“, garsus klasikinis „Ferrari“ atstovas, prekiaujantis būtent šiuo 1962 m. Modeliu, savo parodų salėje nuo 2000 m. Jo neturėjo (nors jis tarpininkavo sudarydamas sandorį, kai ankstesnis „Top Gear“ atstovas Chrisas Evansas nusprendė parduoti savo 250 GTO). 2010 m.).

Bendrovė tikisi, kad nuo dabar iki Kalėdų bus labai užimtas laikas, nes po 16 metų laukimo pavyzdys, kurį pavyko rasti, yra vienas geriausių visame pasaulyje, laimėjęs tiek daug konkurumo apdovanojimų, kiek turi lenktyninių trofėjų. .

Važiuoklės numeris # 3387GT buvo tik antrasis visų laikų GTO, išeinantis iš „Ferrari“ gamyklos, ir iš tikrųjų tai buvo pats automobilis „Ferrari“ bandymams kurti ir tobulinti sekusius modelius.

Tai taip pat gali teigti, kad 1962 m. „Sebring“ 12 valandų lenktyniavo Philas Hillas ir Olivieris Gendebienas, ir tai yra pirmasis „Ferrari GTO“, kada nors į trasą važiavęs oficialiai.