Kodėl „Jaguar XKSS“ užtruko 60 metų
Šių metų LA automobilių parodoje „Jaguar“ vienodai švenčia savo praeitį ir ateitį, atskleisdamas puikų savo ikoninio 1957 m. XKSS rodsterio rekreaciją kartu su moderniausia plug-in visureigio koncepcija „I-Pace“ ir įsipareigodamas elektrifikuoti pusę savo dabartinę sudėtį iki 2020 m.
Turint mintyje visus autonominių automobilių populiarumą ir naujausias automobilių dizaino naujoves, gali nustebinti tai, kad viena iš šių metų „LA Auto Show“ žvaigždžių yra potencialiai atviras „Jaguar“ sportinis automobilis nuo septintojo dešimtmečio vidurio.
Tačiau XKSS nėra senas sportinis automobilis ir parodomas modelis - puikus 1957 m. Originalo poilsis, atsižvelgiant į kiekvieno 2000 plius kniedžių padėtį ir sudėtį - tai yra kažkas, ko devyni JAV automobilių kolekcininkai laukė 60 metų pamatyti.
1957 m. Devyni XKSS modeliai, skirti JAV, buvo sunaikinti, kai Jaguaro gamykloje kilo gaisras. „Blaze“ taip pat nušlavė mašinas, reikalingas pakaitalams gaminti.
„Jaguar“ dabar pildo užsakymą, tačiau tai reiškė, kad reikėjo sukurti naujus pinigus, kad būtų galima rankomis formuoti aliuminio apvalkalą, įsigyti originalius stabdžius, dirbti imperijos, o ne metriniais matmenimis, gaminti naujus ketaus elementus ir netgi naudoti bronzos pynimo būdus važiuoklės statybai. .
„Mes esame įsipareigoję padaryti„ naują originalią “versiją visais būdais ištikimą laikotarpio automobiliui“, - sakė Kevas Richesas, „Jaguar Classic“ naujojo automobilio inžinerijos vadovas. „Viskas yra tas pats, kas originalūs automobiliai, nes būtent taip ir turi būti“.
Visiškai naujos senosios mokyklos „Jaguar XKSS“ interjeras
Vis dėlto visa tai gali sukelti klausimą: „kodėl tiek daug problemų?“
Atsakymas yra tas, kad originalus XKSS siunčiamas su „Mercedes 300SL“ dėl pirmojo pasaulyje superautomobilio titulo. Jis buvo gautas kaip 1955 m. „Le Mans“ laimėjęs „D-Type“ automobilis (automobilis, ką tik aukcione pardavė už 21 mln. USD). Buvo suplanuoti tik 25 pavyzdžiai ir baigta tik 16 pavyzdžių.
Šis naujas automobilis yra pirmasis iš devynių planuojamų pakeisti modelių, kurie kruopščiai bus gaminami per ateinančius 18 mėnesių (kiekvienam iš jų prireiks 10 000 žmogaus valandų). Už kiekvieną modelį jau kalbama, nepaisant jo 1 milijono svarų (1,24 milijono JAV dolerių) kainų etiketės.
XKSS pristatymas - surengtas Peterseno muziejuje - labai skiriasi nuo virtualios realybės šou, kurį bendrovė surengė išleisdama savo pirmąjį elektrinį visureigį „I-Pace“, tačiau, pasak „Jaguar Land Rover“, abu perduoda tą pačią žinią.
„Mes formuojame ateitį, plėtojame savo požiūrį į autonomiją, sujungiamumą ir elektrifikavimą“, - sakė dr. Ralf Speth, „Jaguar Land Rover“ generalinis direktorius.
Savo pristatymo metu Spethas pažadėjo iki 2020 m. Pasiūlyti pusę visų naujų „Land Rover“ ir „Jaguar“ modelių su elektrifikuota pavara (ty hibridine ar elektrine). „Projektavimo lyderystė, techninės naujovės ir inžinerinė kompetencija yra šio atsakingo verslo pagrindas“, - teigė jis. sakė.
