Off White Blog

6 gražūs klasikiniai automobiliai, kuriuos reikia žiūrėti „Singapore Rendezvous“

Gegužė 5, 2024

Jamesas May'as, automobilių žurnalistas, buvęs „Top Gear“ ir dabartinis „Amazon Prime“ renginio „The Grand Tour“ vedėjas, kartą teigė, kad „jei klasikiniai automobiliai būtų geri, jie vis tiek būtų gaminami“. Jis, be abejo, buvo veido veidas. Akivaizdu, kad šiuolaikinės technologijos šiuolaikinius automobilius padaro greitesnius, patogesnius, švaresnius, saugesnius ir ekonomiškesnius, tačiau, kaip ir puikus mechaninis laikrodis, būtent praeities epochos kilmė, paveldas ir sugniuždytas dizainas daugeliui klasikinių automobilių suteikia elegantiškų formų ir tekančių linijų. ant šiuolaikinių automobilių.

6 klasikinius automobilius žiūrėti „Singapore Rendezvous 2017“ spalio 5–8 dienomis

Laimei, artėjantis labai prabangaus gyvenimo būdo renginys „Singapore Rendezvous 2017“, vyksiantis nuo spalio 5 iki 8 dienos, patenkins jūsų potraukį šiems retrotastiniams senoviniams automobiliams. Parodoje bus mažiausiai 30 senovinių automobilių, čia yra bent 6 gražūs klasikiniai automobiliai, kuriuos reikia stebėti „Singapore Rendezvous“.

Pagaukite šį 1954 m. „Mercedes Adenauer 300b“, Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“


1954 m. „Mercedes Adenauer 300b“

Su 300 AG varikliu 300 serijos „Mercedes Adenauer“ su 2,975 cm3 tiesių šešių variklių su dvigubais „Solex“ karbiuratoriais ir keturių greičių mechanine pavarų dėže pažymėjo labai svarbią „Mercedes-Benz“ transporto priemonių seriją. Jie buvo pirmieji „Mercedes-Benzes“, kuriuos kompanija pagamino po Antrojo pasaulinio karo. Keturių durų automobilio versijos pritaikė pavadinimą „Adenauer“, nes tuo metu Vokietijos kancleris Konradas Adenaueris naudojo šešis 300 pavyzdžių. Šis klasikinis 1954 m. „Mercedes Adenauer 300b“, dažnai naudojamas politikų, pramonės vadovų ir kitų turtingų asmenų, simbolizavo sėkmę ir klasikinių automobilių ratuose buvo pripažintas kaip vienas iš ankstyviausių statuso simbolių pavyzdžių.

Pagauk šį 1960 m. „Mercedes 190SL“ kabrioletą Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Pagauk šį 1960 m. „Mercedes 190SL“ kabrioletą Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

1960 m. „Mercedes-Benz 190SL“ kabrioletas

1954 m. Niujorko automobilių parodoje pristatytas kaip labiau prieinama ir praktiška alternatyva garsiajam „Mercedes Benz 300SL“, 1960 m. „Mercedes-Benz 190SL“ kabrioletas buvo ikoniškas rodsteris, kuris buvo gaminamas nuo 1955 iki 1963 m., Atspindėdamas to klasikinio automobilio populiarumą. Jis galėjo būti išdėstytas kaip mažesnioji jo garsaus didžiojo brolio versija, tačiau jame buvo patobulinta daugybė techninių patobulinimų - jis pelnė klasikinių automobilių entuziastų kaip sportinio rodsterio reputaciją. Šiandien tik nedidelė dalis iš 26 000 gaminamų gaminių - šis ikoniškas dviejų vietų rodsteris su parašo stiliumi vis dar nustato juostą kitiems „Mercedes-Benz“ kabrioletams.


Pagauk šį 1963 m. „Mercedes 220“ kabrioletą Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Pagauk šį 1963 m. „Mercedes 220“ kabrioletą Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

1963 m. Kabrioletas „Mercedes 220SE“

Iš pradžių debiutavęs 1959 m. Frankfurto automobilių parodoje, šis 1963 m. „Mercedes 220SE“ kabrioletas buvo vienas iš keturių naujų modelių, turinčių tą patį unikalios konstrukcijos kėbulą ir visų ratų nepriklausomą pakabą. Klasikinis automobilis yra ilgesnis už savo pirmtakus, pasižymi platesniu radiatoriaus apvalkalu, apvyniotu priekiniu stiklu, platesniu galiniu langu ir vertikaliai išdėstytais dviem priekiniais žibintais. Galėdamas per 14 sekundžių pataikyti šimtmečio sprinto vaizdą, jis iš pradžių pasirodė kupė modeliuose su kabrioletais, pasirodžiusiais 1961 m., Šį kartą prarasdamas sedano uodegos pelekus. Laikmečiui laikant, „220SE“ buvo laikoma viena iš šiuolaikiškiau atrodančių klasikinių automobilių, be to, šie modeliai taip pat buvo prabangiau apsirengę - kaip standartas - jis buvo aprūpintas apsisukimų skaitikliu, odiniais apmušalais ir keturių greičių automatine transmisija. Tai buvo tobulas vasaros automobilis.

Sugaukite šį „Mercedes-AMG E36“ Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Sugaukite šį „Mercedes-AMG E36“ Singapūre, parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“


1996 m. „Mercedes W124 E36 AMG“ kabrioletas

Kiek retas yra 1996 m. „Mercedes W124 E36 AMG“ kabrioletas? Tikrai tikrai retai. Bet kada buvo pagaminta mažiau nei 200 E36 AMG, o iš jų tik 14 buvo minkštųjų dešiniųjų pusių pavaros. Šis klasikinis „W124 E36 AMG“, aprūpintas 272 AG, 284 svarų pėdų 3,6 litro tiesiu šešių varikliu, savo šimtmečio sprinto laiką užbaigia per 7,2 sekundės. Spyruoklės ir amortizatoriai taip pat buvo stangresni, o AMG pasirinko patikrintą 4 greičių automatą, o ne standartinį „elektroniniu būdu reguliuojamą“ 5 greičių.

Įsigykite vienintelį „Fiat 130“ kupė Singapūre, parodytą tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Įsigykite vienintelį „Fiat 130“ kupė Singapūre, parodytą tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Vienintelis „Fiat 130“ kupė Singapūre

Pagaminta italų automobilių gamintojo 1969–1977 m., „Fiat 130“ kupė yra didelis šešių cilindrų vykdomasis automobilis, pagamintas toje pačioje keturių durų salono platformoje. Sukurta Paolo Martino iš „Pininfarina“, šis vienintelis „Fiat 130 Coupe“ Singapūre pasižymi unikaliu interjeru (taip pat priimtu salone, kai jis buvo atnaujintas į 130B versiją, kurioje taip pat buvo „Coupé“ išsiplėtęs 3235 cm3 V6). Įdomu tai, kad jame taip pat buvo mygtukais valdomas mechanizmas, leidžiantis vairuotojui atidaryti keleivio pusės duris.

Pagauk „Porsche 356“ kupė parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

Pagauk „Porsche 356“ kupė parodoje tarp daugelio klasikinių automobilių „Singapore Rendezvous 2017“

„Porsche 356“ kupė

„Porsche 356“ buvo pirmasis „Porsche“ automobilis. Tokio populiarumo sulaukė apsukrus galinis variklis, galinių ratų pavara, dvejų durų, sportinis automobilis, kurį galima įsigyti su sunkvežimių kupė ir atviromis konfigūracijomis, kad 356 gamyba tęsėsi iki 1965 m. Balandžio mėn., Net po jo pakeitimo, „Porsche 911“ debiutavo 1963 metai.Iš pradžių tai mažai ką pastebėjo keletas automobilių lenktynių entuziastų ir pirmieji keli 356 automobiliai buvo parduodami daugiausia Austrijoje ir Vokietijoje. Iki šeštojo dešimtmečio pradžios „Porsche 356“ abiejose Atlanto pusėse išgarsėjo dėl savo aerodinamikos, valdymo ir puikios konstrukcijos kokybės. Šiandien iš 76 000 klasikinių „Porsche 356“ kupė modelių egzistuoja tik pusė.

Šiuos gražius klasikinius automobilius galite pamatyti artėjančiame Singapūro Rendezvous mieste nuo spalio 5 iki 8 dienos. Čia pateikiami klasikinių automobilių modelių vaizdai yra reprezentatyvūs ir gali neatspindėti tikrųjų spalvų ir detalių, nes automobiliai vis dar gabenami į Singapūrą.

Susiję Straipsniai