„Aerion“ viršgarsinio verslo lėktuvas

Praėjus dešimčiai metų po „Concorde“ katastrofos Paryžiaus Charleso De Gaulle'io oro uoste ir septynerius metus po to, kai galutinai nusileido turboreaktyviniai lėktuvai, viršgarsinio oro transporto amžius vėl pradės galioti.

Nevados „Aerion Corporation“ reklamuoja savo „Aerion“ viršgarsinio verslo lėktuvas (SBJ), apibūdinamas kaip 80 milijonų dolerių super greitas vykdomasis lėktuvas, kuris, bendrovės teigimu, gali pasiekti 1,5 Macho (1840 km / h) greitį.

Šis „Aerion SBJ“ suteiks galimybę skristi iš Paryžiaus į Niujorką per keturias valandas ir 14 minučių, trunkant tris valandas nuo kelionės, palyginti su įprastais purkštukais.

Ir net Jungtinėse Valstijose, kur dėl federalinės aviacijos administracijos garsinio strėlės apribojimų uždraustas viršgarsinis skrydis, reaktyvinis lėktuvas galės skraidyti dideliu priešgarsiniu greičiu - 0,98 Macho dėl savo unikalaus, patentuoto sparno projekto, sumažindamas pakrančių judėjimą į kitą pusę. kranto kelionė 41 min., palyginti su įprastais lėktuvais.

Dabartinėje jo versijoje lėktuvas gali gabenti iki 12 keleivių, tačiau taip pat yra 50 vietų versija vamzdyne (pusė „Concorde“ talpos!).

Bendrovė teigė, kad jau gavo 4 milijardus dolerių užsakymų reaktyvinis , kuris vis dar testuojamas. Tikimasi, kad SBJ pradės veikti 2014 m.

Per „Persijos įlankos žinios“