„Airbus“ atskleidė „2050 metų lėktuvą“

Futuristinė lėktuvo koncepcija galėtų ištarti ateitį, kai verslo ir ekonominė klasė užleis vietą darbo ir žaidimų aikštelėms ateities orlaiviuose.

Tokia „Airbus“ vizija, šią savaitę paviešinusi savo idėjas apie 2050 m. Lėktuvą, užpildytą „bioniniu“ apvalkalu, kuris iš dalies pasidaro skaidrus, kad keleiviams būtų panoraminis vaizdas.

Priekyje bendrovė integravo atsipalaidavimo („pagyvinančią“) sritį, o orlaivio gale yra „išmaniųjų technologijų“ erdvė darbui ir virtualios konferencijos.

Viduryje „interaktyvi“ zona leidžia keleiviams judėti virtualios realybės kokonu, o sienos keičiasi ir suteikia jiems gyvenimiškos patirties, pavyzdžiui, golfo ar vaizdo konferencijų.

Keleiviai galės džiaugtis sėdynėmis, kurios formuojasi prie kūno formos, ir automatine krepšio pakrovimo sistema, kuri rankinį bagažą pristato į reikiamą vietą virš savo sėdynės.

Dalis šios technologijos paprasčiausiai dar neegzistuoja, tačiau daugeliu atvejų oro linijų bendrovė remiasi idėjomis, kurias tam tikru laipsniu jau įgyvendino šiandienos oro linijos. Jei negalite laukti, tai yra tai, kaip mėgautis rytojaus technologijomis šiandien:

Visiškai įrengtas baras : Jau yra „Virgin Atlantic“ atributika, vieta, kur verslo klasės svečiai gali maišyti, gurkšnoti kokteilius ir ragauti riešutų.

Elektroninis keleivių atpažinimas naudojant atspaudus : nenaudojamas orlaiviuose, bet naudojamas kai kurių oro uostų saugumui pagreitinti (dažnai tai yra priemokos paketo dalis).

Nuotaikos apšvietimas : galima įsigyti kai kuriuose nešiojamuosiuose įrenginiuose ir jų bus dar daugiau - jis standartiškai pateikiamas naujajame „Boeing 787 Dreamliner“, kuris šiais metais bus pradėtas naudoti su „All Nippon“.

Kampai su sėdynėmis : Variantas siūlomas naujoje verslo klasės kajutėje „Cathay Pacific“ tolimųjų maršrutų laivu, kur ilgosios sėdynės pasvirusios į langus, kad būtų geriau matomos.

Sėdynių baldakimai : Emyrato pirmos klasės apartamentuose yra elektroninės stumdomos durys, o kai kuriose KLM verslo klasės paslaugose - „privatumo baldakimai“.

Virtualūs ekranai : Dar ne kajutėse, tačiau dydis ir forma nėra milijono mylių atstumu nuo plačių ekranų, kuriuos keleiviams siūlo „Singapore Airlines“, „Etihad“ ir „Emirates“ (be kita ko), iš kurių kai kurie atsiveria vaizdas į orlaivio priekį per kameras, pritvirtintas prie fiuzeliažo.

Virtualus golfas : Kosmoso apribojimai reiškia, kad tai dar nėra tikrovė, tačiau „Air France“ jau siūlo virtualią meno galeriją, naudodama jutiklinius ekranus savo A380 lėktuve.