Off White Blog
Visureigių gamintojas „Daymak“ gamina greičiausio pasaulyje keturračio automobilio prototipą

Visureigių gamintojas „Daymak“ gamina greičiausio pasaulyje keturračio automobilio prototipą

Gruodis 8, 2021

Kanados elektrinis dviratis, motoroleris ir keturračių kompanija, pavadinta „Daymak“, gali būti ant greičiausios keturių ratų gamybos transporto priemonės planetoje.

Dabartinį greičiausią pasaulyje kartingo kartos Gineso rekordą turi „Hochschule Osnabrück Institut MuT“ ir jis siekia 2,635 sekundes. Nors baterijomis varomas „Daymak-C5-Blast“ vis dar techniškai kalba savo prototipo etape, jis jau patogiai plaka etalonas.

Nors elektrinis variklis akimirksniu gali sunaudoti 100% savo galios, varomoji transporto priemonė vis tiek turi sugebėti įveikti fizikos dėsnius, jei nori tą galią paversti rekordiniu 0–60 laiku.


Būtent dėl ​​to „Daymak-C5-Blast“ yra toks novatoriškas. Tam naudojami 12 elektros variklių, kurie sukuria impulsą į priekį ir aukštyn, o tai savo ruožtu sumažina kartingo svorį nuo 200 kg iki 100 kg.

„Mes iš tikrųjų galėtume jį padaryti lengvesnį ir greitesnį ir tam tikru momentu„ Go Kart “pradėtų plūduriuoti kaip„ Žvaigždžių karų “sausumos greitis arba mes galėtume pridėti sparnus ir jis skristų“, - sakė bendrovės prezidentas Aldo Baiocchas. „Greitis nebus problema ir mes manome, kad galų gale net galime įveikti mažiau nei 1 sekundę nuo 0 iki 60 ir tai padaryti greičiau nei bet kuri egzistuojanti transporto priemonė.“

Žinoma, išbandyti šį teiginį gali būti sudėtinga. „Mes tiesiog turime surasti ką nors tokio, kuris bebaimiai galėtų tai vairuoti!“ sakė „Daymak-C5-Blast“ vadovaujanti projektų vadovė Akili Sylvester.


Kompanija planuoja kuo greičiau oficialiai patvirtinti savo įrašus ir ne tik sulaužyti rekordus, bet ir technologiją, kuri leidžia kartingui taip efektyviai pramušti orą, kurią labai lengva pritaikyti daugybei kitų transporto priemonių.

„Mes turime veikiantį prototipą ir šiuo metu norime pritaikyti šią technologiją įvairiems projektams“, - teigė bendrovės viceprezidentas Jasonas Roy. „Potencialas yra beribis“.

Tačiau bent jau šiuo metu siekiama distiliuoti šią technologiją į du gamybos kartodromus - beprotišką minėtą „C5-Blast“ su visais keturiais ratais varančius variklius ir labiau prieinamą 10 000 USD versiją, kurioje naudojama tik galinių ratų pavara, tačiau ta pati aukštyn nukreipta traukos technologija.

Susiję Straipsniai