„Concorde“ viršgarsinis lėktuvas vienu metu buvo „aviacijos zenitas“. Jį įsteigė Didžiosios Britanijos lėktuvų korporacija ir Prancūzijos „Aérospatiale“, siekdami pervežti keleivius kuo greičiau per mažiau nei 3,5 valandos tarp Niujorko ir Londono.

Tačiau dėl brangstančių degalų, kurių reikėjo skristi asmeniškai (sakoma, kad tai dvigubai daugiau nei „Boeing 747“), išlaidų ir didelių techninės priežiūros priemonių, reikalingų daugumai detalių prižiūrėti, pajamos už kiekvieną dolerį sumažėjo. Kai kuriomis dienomis, kai vietos nebuvo pilnai rezervuotos, o reaktyviniu lėktuvu buvo gabenama mažiau keleivių, jie skrido 45 mylių už toną dujų, palyginti su šiandienos 120 mylių, ir tai tiesiogine prasme viršijo pajamas.

Pirmasis skrydis buvo atliktas 1969 m. Ir buvo eksploatuojamas 27 metus, kol 2003 m. Jis nustojo skraidyti.

„Aerion AS2“

Laiko barjero įveikimas naudojant viršgarsinį verslo lėktuvą

Po „Concorde“ žūties ir po keturiolikos metų šiandien viršgarsinės verslo kelionės galėtų tapti ateitimi. Su naujuoju „Aerion AS2“, skirtu verslo keliautojams, ieškantiems pigesnių alternatyvų, taip pat sutrumpinantiems kelionės laiką, viršgarsinių technologijų lyderiai „Aerion“ ir „Lockheed Martin“ neseniai paskelbė apie savo partnerystę. Bendrovės siekia parodyti pirmąjį pasaulyje viršgarsinį verslo lėktuvą „Aerion AS2“, kad atitiktų viršgarsinio keleivinio skrydžio reikalavimus.

Abi bendrovės glaudžiai bendradarbiaus kurdamos sistemą per ateinančius 12 mėnesių, kad užtikrintų absoliučius visus programos etapus, įskaitant inžineriją, sertifikavimą ir gamybą.

„Lockheed Martin Aeronautics“ minėjo, kad jie džiaugiasi galėdami dirbti su „Aerion“ kurdami naujos kartos veiksmingą viršgarsinį reaktyvinį lėktuvą, kuris potencialiai taps platforma būsimiems viršgarsiniams orlaiviams.

Tvirta partnerystė, kurią pasirašė susitarimo memorandumas, buvo plataus masto diskusijų tarp „Aerion“ ir „Lockheed Martin“ „Skunk Works®“ pažangių plėtros programų komandos rezultatas.

„Mes esame įsipareigoję išlikti moderniausiais kosminės erdvės technologijų klausimais ir džiaugiamės, kad išnagrinėsime mūsų indėlį, kurį galime padaryti dirbdami su„ Aerion “kurdami aviacijos istoriją.“ - Orlando Carvalho, vykdantysis viceprezidentas, „Lockheed Martin“ aeronautika.

Nors „Aerion“ pirmininkas Robertas M. Bassas sako: „Šie santykiai yra be galo svarbūs kuriant viršgarsinį renesansą. Kalbant apie viršgarsinį know-how “, jis priduria, kad„ Lockheed Martin galimybės yra gerai žinomos ir iš tikrųjų legendinės. Mes su „Lockheed Martin“ dalijamės įsipareigojimu kurti ilgalaikius efektyvius viršgarsinius civilinius orlaivius. “

Stumti ribas to, kas įmanoma

Beveik 75 metus „Skunk Works“ egzistavo kurdamas revoliucinius lėktuvus. „Lockheed Martin“ yra žinomas dėl to, kad kuria kai kuriuos pasaulyje pirmaujančius viršgarsinius kovos lėktuvus, tokius kaip žvalgybiniai lėktuvai F-16, F-35, F-22 ir Mach 3+ SR-71. „Lockheed Martin“ toliau nustos ribas ir parodys savo pasiryžimą skatinti naujas inovacijas ir plėtoti viršgarsines technologijas naudodamas civilines ir komercines programas.

„Aerion AS2“ skrydžio interjero žvilgsnis

„Aerion“ patobulino AS2 aerodinamiką ir konstrukciją, sudarydama ankstesnį inžinerinio bendradarbiavimo susitarimą su „Airbus“.

Per dvejus su puse metų šios dvi bendrovės rengė preliminarų sparnų ir lėktuvo rėmų konstrukcijų projektą, sistemų išdėstymą ir preliminarias „skrydžio pagal vielą“ valdymo sistemos koncepcijas.

2017 m. Gegužę „GE Aviation“ paskelbė susitarimą su „Aerion“ apibrėžti viršgarsinį variklį AS2. Naujausias pranešimas su „Lockheed Martin“ toliau skelbia „Aerion“ kaip pirmaujančią civilinės viršgarsinės aviacijos sektoriaus lyderę.

„Aerion AS2“ vidaus vaizdas

Interjere yra gražiai elegantiška kreminė-ruda paletė, kuri parodo erdvę ir sukuria prabangos pojūtį. Aukso tonas sušildo atmosferą ir prideda subtilumo jau gyvybingam ir kraštutiniam dizainui. Salonas yra labai erdvus, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas, o intelektuali technologija leidžia salono valdymu keleiviams suteikti be rūpesčių.

Be „Airbus“ indėlio į programą, „Aerion AS2“ netrukus taps realybe verslo keliautojams skraidyti į vietas visame pasaulyje ir mėgautis didžiausia kelionių patirtimi.