Tik Kinijoje „Volkswagen Phideon“ debiutavo Ženevoje

Bendro „Volkswagen“ Vokietijos ir Kinijos projektavimo komandų verslo rezultatas - „Volkswagen Phideon“ yra naujas pavyzdinis bendrovės modelis, kuris bus parduodamas 2016 m. Pabaigoje. Deja, nepaisant to, kad jis buvo parodytas Ženevos automobilių parodoje, jis bus galima įsigyti tik Kinijoje. Nesijaudinkite, tačiau kadangi „Phideon“ pateikia informaciją apie tai, kas gali būti naujojo VW pavyzdinio modelio pasaulyje, antros kartos „Phaeton“, kai jis pasirodys iki dešimtmečio pabaigos.

Išorėje automobilio priekinės grotelės siekia būti naujos konstrukcijos, naudojamos atskirti visus būsimus pavyzdinius VW sedanus. Tuo tarpu automobilyje, kurio ilgis viršija penkis metrus, salone yra daug vietos keleiviams su galinėmis sėdynėmis. Prietaisų skydelis ir salono architektūra yra sportiška ir elegantiška, apimanti elektriškai reguliuojamas sėdynes, integruotą sėdynės ventiliaciją ir šildymą bei masažo funkciją. Apvyniojus aplinkos šviesos juostas, kurios gali perjungti tris spalvas, sukuriama skvarbi ir vėsi atmosfera.

Bet tai viskas apie techniką. Būna, kad pirmasis VW naudoja naktinio matymo kamerą ir kaip standartą gauna HUD (informacijos projekcija ant priekinio stiklo). Tikriausiai neatsižvelgdami į tokias nuolankiai apkrautas didmiesčius kaip Šanchajus, „Phideon“ leidžia vairuotojui manevruoti 360 laipsnių kampu į jo apylinkes. Visa tai yra šalia aktyvių vairuotojų saugos sistemų, įskaitant įspėjimą apie išvažiavimą iš kelio juostos. Įtrauktos informacijos ir pramogų funkcijos, palaikančios „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“.

Kalbant apie likusius dalykus, „Volkswagen“ nepateikė jokių skaičių, tačiau Ženevoje rodomas automobilis, turintis 3.0TSI modelį, gali pasigirti 300 AG turbokompresoriniu V6 varikliu ir nuolatiniu visų ratų pavara. Taip pat planuojami švelnesni, dviejų ratų pavara dujomis varomi modeliai ir pliusinė hibridinė versija. Taip pat naudojama ta pati pneumatinė pakaba, kuri nustatyta „Bentleys“.

Klausas Bischoffas, „Volkswagen“ prekės ženklo dizaino vadovas, atkreipė dėmesį, kad automobilis buvo „sukurtas Europoje mūsų stiliaus žinovams, Kinijos klientams“. Tikriausiai netrukus tose Azijos gatvėse turėtume pamatyti savo europietišką nuojautą.