Pasirinktinis darbas: „Ferrari 458 MM Speciale“

„Ferrari 458 Speciale“ išsiskyrė, kai pirmą kartą buvo išleistas 2013 m., O tai tinka tik tai, kas yra sudurtu versija, skirta 2009 m. „Ferrari 458 Italia“. Visos 458 versijos buvo palaipsniui panaikintos 2015 m., Taigi, jei šiandien įsigysite visiškai naują, galite pasijausti nepaprastai laimingu. Vienam paslaptingam britų klientui retas automobilis jo tiesiog neišpjaustytų. Taip gimė 458 mm „Speciale“. Individualus „Ferrari“ debiutavo antradienį per „Fiorano“ grandinės bandymus.

Vienetinis kūrinys turi keletą panašumų su kitais 458, su keletu unikalių bruožų. Kaip ir kolekcinis „458 Speciale“, pagal užsakymą pagamintas „Ferrari“ gali pasigirti 4,5 litro 600 AG V8 varikliu ir gali įveikti 0–100 km / h greitį per tris sekundes, kad pasiektų maksimalų greitį, kuris viršija 200 km / h. Skirtumai prasideda nuo išorės, kuri yra pakartotinai įbrėžta į aliuminio ir anglies pluošto kompozitus, kartu su šoniniais oro kaušeliais, taip pat perdaryta nosimi ir uodega.

„Ferrari“ stiliaus centre sukurtas pritaikytas „Ferrari“ demonstruoja sportiškas linijas - kliento pageidavimu -, taip pat šiltnamį, primenantį 1984 m. „Ferrari GTO“. Šis apvyniotas sprendimas mato, kad priekinis stiklas ir šoniniai langai tampa vienu besiūliu stiklo paviršiumi, tuo pačiu nuleidžiant stogo liniją. Stogo linija sujungia šoninius kaušelius ir prideda naujojo automobilio aerodinaminę peržiūrą.

Dėl unikalių priedų „Ferrari“ galėjo leisti toliau modifikuoti automobilį, aušinimo radiatorius sumontuodami arčiau. Šoninių kaušelių pagalba automobilis gali užtikrinti tiesioginį papildomą variklio aušinimą. Dėl sugedusio uodegoje esančio spoilerio, to, ko nerastumėte dabartinėje „Ferraris“ gamykloje, pusiausvyra būtų subalansuota. Automobilio pritaikymas nesibaigia: savininkas taip pat paprašė specialių ratų, išskirtinių automobiliui, taip pat atnaujintos garso sistemos, taip pat „Ciccolato“ odinių apmušalų su baltais dygsniais ir baltais atlasiniais žiedais aplink tunelio valdiklius.