Patvirtinta pirmoji privati ​​mėnulio kelionė: „Moon Express“

JAV pradedančioji įmonė „Moon Express“ praėjusią savaitę pranešė gavusi vyriausybės pritarimą 2017 m. Į Mėnulį nusiųsti bepilotę skraidyklę, pirmą kartą skirtą privačiai pramonei. Manoma, kad kelionė kainuos 25 milijonus dolerių ir žada būti brangiausia visų laikų privati ​​kelionių įmonė - bent jau tol, kol „SpaceX“ patvirtins savo Marso misiją.

Iki šiol tik JAV, Sovietų Sąjungos ir Kinijos vyriausybės siuntė erdvėlaivius į Mėnulio paviršių. Komerciniai erdvėlaiviai skraidė Žemės orbitos ribose. Anot „Quartz“, „Moon Express“ yra pirmoji įmonė, kuri siekia gauti ir gauti sutikimą vykdyti verslą už arti Žemės esančios orbitos. „Mėlynoji kilmė“, „Virgin Galactic“ ir „SpaceX“ yra pionieriai čia ir bent du iš jų turi planus visai Saulės sistemai, įskaitant jau minėtą Marso misiją, numatytą 2018 m., Tačiau šiuo metu „Moon Express“ užtemdė visus.

„Dabar mes galime plaukti kaip aštuntojo žemės žemyno, Mėnulio, tyrinėtojai, ieškodami naujų žinių ir išteklių, siekdami išplėsti Žemės ekonominę sferą visos žmonijos labui“, - sakė Bobas Richardsas, „Moon Express“ įkūrėjas ir vyriausiasis vykdomasis direktorius.

Kodėl įmonė net nori eiti į Mėnulį? Net ir žemės supervalstybės ją vertina (arba vertina) kaip strateginį tikslą, siekdamos nacionalinio pasididžiavimo ir panašiai. Na, „Google Lunar X“ prizas vis dar žaidžiamas ir „Moon Express“ iššovė. Norėdami laimėti 30 milijonų dolerių prizą, privati ​​įmonė turėtų nusileisti zondą Mėnulyje, jei jis nukeliautų mažiausiai 500 metrų per mėnulio paviršių ir perduotų HD vaizdo įrašą iš minėto paviršiaus atgal į Žemę. Štai žvilgsnis į vis dar veikiančias komandas iš „Space.com“.

Jei atliksite matematiką, panašu, kad „Moon Express“ atlyginimas gali būti 5 mln. USD, jei tai pasisektų - maždaug 20 procentų pradinių investicijų grąžos. Bendrovė taip pat „New York Post“ teigė, kad galbūt norės gabenti žmonių pelenus už 3 milijonus dolerių už kilogramą. Apskritai, tai nėra blogas verslo atvejis, tačiau mes labiau linkę manyti, kad „Moon Express“ gali turėti drąsesnių planų. Matyt, taip elgėsi ir JAV valdžios institucijos.

Federalinė aviacijos administracija praėjusį trečiadienį paskelbė patvirtinimą, pasikonsultavusi su Baltaisiais rūmais, Valstybės departamentu ir JAV kosmoso agentūra NASA. Šis pranešimas taip pat išvalo orą, kalbant apie bet kokius kitus galimus svetimkūnius, nes „Moon Express“ atrodo vienas. Galbūt dar svarbiau, kad tai atveria kelią kitoms privačioms organizacijoms.

„Moon Express“, įsikūręs Kanaveralo kyšulyje, Floridoje, buvo įkurta 2010 m. Jis dar nebaigė savo mėnulio nusileidimo kameros (vadinamos MX-1), kurią 2017 metų pabaigoje nešios raketa, kurią pagamino kita startuolio įmonė „Rocket Lab“, kuri turi dar nepradėjo jokių komercinių misijų.

„Dangus nėra„ Moon Express “riba - tai paleidimo plokštė“, - sakė „Moon Express“ įkūrėjas Naveenas Jainas, apibūdindamas vyriausybės patvirtinimą kaip „dar vieną milžinišką šuolį žmonijai“.

Pasak bendrovės, bendrovės tikslas yra sukurti pigių erdvėlaivių ir ištirti Mėnulio išteklius. „Artimiausiu metu mes tikimės, kad į Žemę bus sugrąžinti taurieji ištekliai, metalai ir mėnulio uolienos“.