Plaukiojantis Tourbillonas: atidaroma „Franck Muller Yachts 55“

Praėjusiais metais Italijos jūrų grupė (ISG), gavusi daugybę šventinių apybraižų, taip pat griežtai ragindama saugoti paslaptį, pranešė apie naują partnerystę su prabangių laikrodžių prekės ženklu „Franck Muller“, sukūrusi „Franck Muller Yachts“ ir pirmąją. pastatykite naują „FMY“ asortimentą, Francką Mullerį 55. Mūsų draugai Jachtos stilius pasidalykite istorija su mumis.

Kalbant apie prabangos prekių ženklus - jachtos ir laikrodžiai nėra išimtis, matomumo ir charakterio raktas yra diferenciacija. Galų gale tikimasi, kad laikrodžiai nurodys laiką, o mes labiau tikimės, kad visos jachtos plūduriuoja. Taigi, kai kalbame apie trumpus potėpius, pradedame ieškoti, kas išskiria prekės ženklus.

Jachtų statybos skyriaus sukūrimas sujungiant superyacht statybininką ir superluxe laikrodžių prekės ženklą yra nauja idėja. Ir taip, atidžiai apžiūrėkite ir pamatysite Franko Mullerio laikrodžio parašo linijas, perneštas į „FMY“ motorlaivio linijas. Taigi kaip atsirado ši elegancijos santuoka?

Italijos jūrų grupė yra palyginti naujokė Italijos superyacht scenoje, nors tai netaikoma jos sudedamosioms dalims.

NCA („Nuovi Cantieri Apuania“) pradėjo komercinių laivų statybą 1942 m., „Admiral“ prekės ženklas savo pirmąjį 18 m ilgio medinį laivą pradėjo gaminti 1966 m., O „Tecnomar“ - dar vienas komercinis statytojas - buvo įkurtas 1987 m. Trys pavadinimai susibūrė kaip „grupė“ 2013 m. entuziastingai vadovaujamas pirmininko Giovanni Costantino.

Tuo pat metu didelė akcininkų kapitalo injekcija (pranešta, kad viršija 15 milijonų eurų) leido ISG visiškai atstatyti ir atnaujinti esamą NCA laivų statyklą Marina di Carrara, tiesiai priešais Viareggio, Toskanoje. Dabar Italijos jūros grupė gali pasigirti 100 000 kv.m nesugadintų gamybos įrenginių, kurie labiau primena operacinį, o ne laivų statyklą. Italų žurnalistas mums patikėjo: „Aš gana dažnai praeinu pro šalį ir pasitraukiu iš anksto nepranešęs. Tai visada atrodo taip “.

Pasididžiavimas „Marina di Carrara“ kieme, matant garsaus „Carrara“ marmuro karjerų aklas baltas kalvas, yra nauja tvartas su „Franck Muller Yachts“ durimis. Projektas yra ISG pirmininko Giovanni Costantino ir Vartano Sirmakeso, „Franck Muller Watches“ savininko ir įkūrėjo, sukurtas projektas. Jis skirtas meniškai sujungti aukščiausios klasės prabangių laikrodžių ir prabangių valčių pasaulį. Pirmasis „Franck Muller Yachts“ kabinos reitingas bus „FMY 55“, kuris buvo ką tik išmestas iš pelėsio, kai kovo mėnesį lankėmės ISG, ir buvo pristatytas visuomenei rugsėjo mėnesį Monaco jachtų parodoje. Taip, šis modelis yra realybė ...

Peržiūrėdami naujai pagamintą korpusą ir palyginę jį su ekrane rodomais planais bei įspūdingai blizgančiais modeliais, „ISG / Franck Muller Yachts“ sugalvojo valtį su labai patraukliomis linijomis. Ar valties linijos buvo įkvėptos naujos buriavimo laikrodžių linijos, ar atvirkščiai, sunku pasakyti - sako Nicholas Rudaz, „Franck Muller“ direktorius. „Frankas Mulleris kuria aerodinaminius laikrodžius su kreivėmis, o mes norėjome sukurti aerodinaminį valtį - įkvėpimas kilo iš laikrodžių“. Kita vertus, ISG pardavimų direktorius Francesco Carbone atskleidė, kad „laikrodis buvo sukurtas valčiai… su moterimi, labai jausmingu kreiviu“. Išsirink.

Kuo ypatingas šis mažas amatas ir kas gali padaryti jį didžiuliu pasisekimu Azijoje, tai, kad pirmiausia yra dienos valtis. „55 Open“, iš kurių trys, kaip pranešama, buvo parduoti JAV, tiesiogiai „ne pagal planą“, gali pasigirti didžiuliu atviru kabina, o paskui plačiu sedanu po priekiniu deniu. Tai didelis, elegantiškas greitaeigis kateris su linksmos erdvės krepšiais. „Carbone“ dar kartą: „Tai„ vestibiulio koncepcija “. Iš karto išėjome iš „mažos virtuvės, vienos mažos kabinos, vienos vidutinės kabinos, vieno mažo vonios kambario“ skyriaus ir atidarėme vidų. Dizainas apima didžiulę atvirą kabiną, didžiulę atvirą priekinės kaktos vietą, uždengtą saulės skydeliais, ir didžiulį uždengtą saloną. Tai vakarėlių laivas - prašau, atneškite šampano “.

Pora „Volvo 950“ variklių padidins jį iki 46 vnt., Taigi jūs eisite visur, kur norite - greitai. Ar tai grynasis serentiškumas, ar Francko Mullerio Yachto dizaineris Gianas Marco Campanini klausėsi Azijos šnabždesių, kurie vis kalba apie „dienos valtis, o ne pasitraukėjus“, mes negalėjome įsitikinti, tačiau braižymo lentoje rezultatas yra toks. elegantiška, madinga ir - taip - absoliučiai skirta Azijai.

Giovanni Costantino, Italijos jūrų grupės pirmininkas (kairėje); Nicholas Rudaz, „FM Watches“ direktorius (antras iš dešinės); VIP dalyviai, atidengę FM55 modelį

Visoje „Franck Muller Yachts“ šeimoje bus 55, 68, 80 ir 100 versijų, su 55 ir 68 galima įsigyti kaip „Open“ arba „Hard Top“. Kai rugsėjo mėnesį Monake pasirodė pirmosios „Franck Muller Yachts 55 Open“, Italijos jūrų grupės amatininkai ir amatininkai atskleidė visiškai skirtingą anglį, aliuminį, stiklą ir safyrą, o jūsų - maždaug 1,6 milijono eurų, o tai daro jį išskirtinai gera kaina. Žvilgsnyje nebus tiesios linijos, o dėmesys detalėms ir apdaila bus toks pat tobulas kaip šveicariškas laikrodis.ISG pirmininkas Giovanni Costantino pareiškia, kad „tai yra menininkų, o ne valčių statytojų pastatytas laivas“.

Istorijos kreditai

Autorius Guy Nowell