Didžiausias britų automobilis: „Jaguar E-Type“
„Classic & Sports Car“ organizuota pasaulinė apklausa „Jaguar E-Type“ vainikavo kaip geriausią, kokį kada nors gamino Didžioji Britanija. Pasak „Nokia“ automobilių entuziastų, „Jaguar“ automobilis, kupė ar kabrioletas, nepaisant to, kad jam daugiau nei 50 metų, yra oficialiai didžiausias. Tokie akladai paprastai išprovokuoja internetą, todėl laukiame linksmų laikų į priekį.
Spalio pabaigoje rinkdamas apdovanojimą, „Jaguar Land Rover Special Operations“ vykdomasis direktorius Johnas Edwardsas sakė: „Tai fantastiškas pagyrimas vienam iš visų„ Jaguar “visų laikų atpažįstamiausių modelių. Tai, kad ji surinko daugiausiai balsų pasauliniame visuomenės balsavime, liudija jos, kaip vienos iš pasaulyje vaizduojamiausių sportinių automobilių, o dabar oficialiai kaip geriausią britų automobilį kadaise, statusą. “
Apklausa, skirta išspręsti automobilių pramonės argumentus, šešis mėnesius vyko 66 šalyse, kur leidžiamas populiariausias pasaulyje klasikinių automobilių žurnalas „Classic & Sports Car“, ir joje buvo pateiktas sąrašas, kurį sudarė kai kurių pramonės šakų atstovai. gerbiami vardai, įskaitant legendinį dizainerį Gordoną Murray.
Turbūt nenuostabu, kad automobilis, kuris labiausiai susijęs su Murray'io genijumi, „McLaren F1“, buvo vienas iš 10 finalininkų, kurie pateko į trumpąjį sąrašą. Nepaisant to, jis buvo ne vien tik didžiulis pralaimėjimas ir gyrė „E-Type“: „Klasikinis stilius ir pažangi inžinerija“.
Kiti automobiliai, sudaryti į galutinį sąrašą, yra originalus „Mini Cooper S“, originalus „Range Rover“, „Lotus Seven“, „Rolls-Royce Silver Ghost“, „Austin 7“ ir, prieštaringai vertinamas, „Ford GT 40“, kuris, nors ir buvo amerikiečių markizė, tačiau buvo sumanyta, suprojektuota, sukurta ir pastatyta JK. Pastatytas 1961 m. Ir faktiškai važiavęs iš gamyklos Koventryje į Šveicariją, kad būtų galima atidengti Ženevos automobilių parodoje, „E-Type“ vedė moderniausią dizainą, pasižymintį neįtikėtinu greičiu ir valdymą prieinamoje pakuotėje.
Kaip pastebi komentatorius ir žiuri narys Simonas Tayloras: „Ne tik greičiausias ir gražiausias savo dienų superautomobilis, bet ir stebuklingai pusė ar trečdalis automobilių, kuriuos jis sumetė, kainos. Jei jie uždirbtų tik 75, o ne 75 000, jie šiandien būtų parduodami aukcione už „Ferrari GTO“ pinigus. “
Net pats Enzo Ferrari prisipažino, kad buvo tik du automobiliai, apie kuriuos jis kada nors jautėsi pavydus, - „Mini“ ir „E-Type Jaguar“. Jis nuėjo taip, kad paskelbė „E-Type“ „gražiausiu“ automobiliu, kurį kada nors pagamino.
Vis dėlto to beveik neįvyko. Iš pradžių „E-Type“ buvo sumanytas kaip lenktyninis automobilis, tačiau, laimei, „Jaguar“ suprato tai, ką turėjo ant rankų, ir bėgių pojūtis greitai peraugo į važiuojamąjį keliu ir kupė bei tokį, kurį per savo gyvenimą Steve'as McQueenas ir Frankas Sinatra galėjo priskirti savo automobiliams. daug gerbėjų.
