„Jaguar“ pagerbia paveldą restauruodamas klasikinius automobilius

Įsitikinęs į ateities saugumą, britų prabangių ir sportinių automobilių gamintojas „Jaguar“ dabar yra pasiryžęs surasti ir atkurti klasikinius „Jaguars“ ir „Land Rovers“ bei padėti savo augančiam gerbėjų legionui užtikrintai pirkti, aptarnauti ir parduoti savo senovinius automobilius su „Heritage“ filialu.

„Dabar žiūriu ne į dirbtuves, o ten dirba 18 automobilių - nuo XJ220 iki„ E-Types “ir XJS“, - sako Tony O’Keeffe, „Jaguar Heritage“ komunikacijos vadovas.

Dabar, kai įmonė turi labai konkurencingą dabartinį gaminių asortimentą nuo F-Type iki XE, ji pagaliau gali kreiptis į savo augančias klasikinių „Jaguar“ ir „Land Rover“ („Jaguar“ ir „Land Rover“ dabar yra viena įmonė) savininkų gretas ir suteikti jiems paramą ir jiems reikalingos paslaugos. Tai darydami įsitikinkite, kad kai kurie istorijoje geidžiamiausi ir novatoriškiausi britų automobiliai gali kuo ilgiau išlikti kelyje.

„Svarbiausia yra laikas. Esame tokioje padėtyje, kur galime iš tikrųjų susikoncentruoti į savo paveldą “, - aiškina O’Keeffe.

Tai reiškia, kad persikeliate į naują 12 000 kvadratinių metrų objektą, kuris gali atkurti ir aptarnauti klasiką bei suteikti vairavimo patirties. „Žmonės gali ateiti ir paragauti klasikos, jei jos neturi“, - sako „O’Keeffe“ įkvėpiantis naujos kartos kolekcionierius. „Mes norime sugrąžinti klasikinę nuosavybę ir apsaugoti savo prekės ženklus“, - aiškina jis.

Apsauga iš pradžių reiškia autentifikavimą - esamų restauracijų kilmės užtikrinimą. 1961 m. „Jaguar Mk X“, priklausantis „Jaguar“ įkūrėjui Sirui Lyonui, rugsėjį pasirodė aukcione ir, nors specialistams buvo atliktas antžeminis restauravimas, jis buvo išsiųstas „Jaguar Heritage“ patvirtinti, prieš įtraukdamas į Silverstone aukcionų saloną. „Privé“ pardavimo katalogas.

Restauravimo menas

Kalbant apie „Land Rover“, jos naujoji programa „Defender Reborn“, kurioje siekiama, kad „One Series Land Rovers“ galėtų puikiai atkurti ir parduoti gerbėjams, yra per daug užsiprenumeruota. „[Buvo] pradinis planas daryti tik 25“, - aiškina O’Keeffe, „bet tai greitai padvigubėjo. To paklausa buvo nuostabi. “

Ir tai nėra tik „Land Rovers“. Liepos mėnesį „Jaguar“ pradėjo statyti devynis tobulos XKSS lenktyninių automobilių kopijos, kad pakeistų devynis 1957 m. Pastatytus originalus, kurie buvo sunaikinti gaisre prieš juos pristatant. Nepaisant 1 mln. Svarų sterlingų ir jų kainų etiketės, jie išparduoti. „Dienos pabaigoje mes pardavėme visus devynis ir turėjome dar 20 nusivylusių potencialių pirkėjų“, - sako O’Keeffe.

Šis atnaujintas jaudulys, susijęs su garsiąja prekių ženklų praeitimi, yra priežastis, kodėl „Jaguar“ dabar žvelgia į visus klasikinės nuosavybės aspektus, norėdama sužinoti, kur tai galėtų pakeisti, galbūt net atidaro salonus, skirtus parduoti XII klasės „XK120“ ir „E“ tipus. Bet tai vienas žingsnis vienu metu.

„Mes planuojame daug daugiau dalykų ir daug daugiau pranešimų šiais ir kitais metais. Bet jūs turite tai padaryti teisingai “, - sako O’Keeffe.

Pirmasis „One Land Rover“ serijos kūrinys, atkurtas kaip programos „Defender Reborn“ dalis. © „Jaguar Land Rover“

Šį savaitgalį Singapūre pasidomėkite, kas vyksta SINGAPORE RENDEZVOUS, kai pasirinkta klasikinių automobilių grupė atsikelia ant vejos. Taip pat vyks trumpa diskusija apie klasikinių automobilių nuosavybę, kurią pristatys mūsų draugas Eli Solomon. Bilietus galima įsigyti čia.