„Maserati Alfieri Concept“ (vaizdo įrašas)

MASERATI švenčia savo šimtmetį stilingai kartu su „Alfieri“ - stulbinančia 2 + 2 GT koncepcija, pavadinta firmos įkūrėjo Alfieri Maserati garbei.

Nesunku sukurti koncepcinį automobilį, kuris galėtų sudominti minias ir sukelti jaudulį. Koncepcinis automobilis nebūtinai turi būti legalus keliams, jis neturi būti pagamintas iš nieko tvirtesnio nei papier-mâché ir jam nereikia variklio.

„Alfieri“ daro tokią perspektyvią, kad tai yra visiškai veikiantis prototipas, kuris vizualiai pagerbia daugybę šlovingos istorinės Maseratis - nuo A6 GCS-53 iki 1959 5000 GT ir 1969 m.

Jo linijos yra stiprios, tačiau neužterštos, todėl automobilis atrodo pasirengęs pašokti dėl 21 colių galinių ir 20 colių priekinių ratų.

Viduje tęsiasi minimalizmas. Paprastas dviejų tonų plūduriuojantis prietaisų skydas yra pastatytas aplink centrinį jutiklinį ekraną, o grindys yra pagamintos iš medžiagos, kuri atrodo kaip oksiduotas plienas, pasirinkta medžiaga 1950 m. Lenktynių automobiliams.

Taip pat yra ir kitų metalinių akcentų, tokių kaip nulupto aliuminio naudojimas sėdynių įdėklams, laikrodžio gaubtas ir pavarų svirtis, kurie vėliau buvo apdoroti rankomis ir anoduoti natūralaus vario atspalviu.

Po gaubtu „Alfieri“ turi 4,7 litro V8 (be turbo), kuris savo šešių greičių elektra varomą pavarų dėžę tiekia 460 AG galiniams ratams.

Turėdamas tiek daug čiaupo, „Maserati“ taip pat buvo protinga pritaikyti automobilį anglies keramikos stabdžiams su „Brembo“ stabdžių apkabais.