Naujos „Ford“ elektrinės transporto priemonės: hibridinės „Mustang“ versijos, pikapas F-150 ir dar daugiau, iki 2020 m

„Ford“ patvirtino, kad per artimiausius penkerius metus išleis septynias naujas elektrifikuotas transporto priemones ir kad viena iš jų bus hibridinė „Mustang“ versija. „Vis daugiau ir daugiau vartotojų visame pasaulyje susidomėję elektrifikuotomis transporto priemonėmis,„ Ford “pasiryžusi būti lydere teikdama vartotojams platų elektrifikuotų transporto priemonių, paslaugų ir sprendimų, kurie pagerina žmonių gyvenimą, asortimentą“, - teigė „Ford“ generalinis direktorius Markas Fieldsas.

Kartu su „Mustang“, „Ford“ taip pat planuoja naudoti hibridinį F-150 pikapą, taip pat Europos klientams skirtą „Ford Transit“ mikroautobuso hibridą. Tačiau labiausiai naujoviškas yra visiškai elektrinis visureigis, kuris bus aprūpintas 300 mylių atstumu ir kuris bus siūlomas „Ford“ klientams visame pasaulyje. Visureigis debiutuos realiame pasaulyje 2020 m., Kaip ir „Mustang“ ir „F-150“, o „Transit“ bus skirtas gamybai 2019 m.

„Ford“ investuoja 4,5 milijardo dolerių į greitą elektrifikuotų transporto priemonių plėtros stebėjimą, nes siekia neatsilikti nuo tiesioginių konkurentų, tokių kaip GM. Gruodį GM priklausanti „Chevrolet“ oficialiai tapo pirmąja JAV automobilių kompanija, išleidusia prieinamą elektromobilį, galintį vienu įkrovimu nuvažiuoti daugiau nei 230 mylių. „Bolt“ kainuoja 30 000 USD ir vyksta pirmieji pristatymai.

Tačiau nors „Ford“ ketina greitai patekti į EV rinką, jis nenori pakenkti savo kaip automobilių gamintojo tapatybei. „[Mūsų] pasaulinė EV strategija yra remtis mūsų stipriosiomis pusėmis“, - sakė Raj Nair, produktų plėtros vykdantysis viceprezidentas ir vyriausiasis technikos direktorius. „Nors atrodo, kad kai kurie kiti sutelkia dėmesį į pretenzijų ir skaičių rinkodarą, mes stengiamės suteikti klientams dar daugiau to, kas jiems patinka jų„ Ford “transporto priemonėse. Tai reiškia didesnį sunkvežimių pajėgumą, didesnį komercinių transporto priemonių našumą ir sportinių automobilių našumą bei geresnę degalų ekonomiją. “

Todėl hibridinis „Mustang“ padės išspausti dar daugiau žemos galios sukimo momentą ir aukščiausio lygio pagreitį iš jėgainės, sunaudodamas mažiau degalų, o hibridinis „Transit“ mikroautobusas bus sukonstruotas taip, kad būtų sumažintos eksploatavimo išlaidos, net jei jis naudojamas pristatymams labiausiai apkrautose Europos vietose, eismo kamščių miestai.

Kalbant apie F-150, „Ford“ sako, kad elektrifikacija pagerins vilkimo ir naudingosios apkrovos galimybes, o akumuliatorius taip pat galėtų būti energijos generatorius, kai jis nukris nuo tinklo.