Apžvalga: „Ferretti Altura 840 Tai He Ban“
Daug išpopuliarėjęs Azijos katerių bumas vis dar yra tik horizonte, tačiau didieji Europos statytojai ir gamintojai prieš kurį laiką suprato, kad prabangus, socialinis, buriavimas šioje pasaulio vietoje turi kitokią funkciją. Pažįstamose Viduržemio jūros ir Karibų jūros šalių rinkose sąvoka suprantama gerai - savininkai ir draugai ar užsakomųjų svečių svečiai savaitę ar ilgiau leidžiasi į sibaritišką prabangą, kiek įmanoma toliau nuo pašėlusios minios. Azijoje laivas dažniausiai laikomas verslo pramogų platforma, naudinga kokteilių priėmimams, vakarėliams, vakarienėms ir, galbūt, dienos kelionėms, tačiau retai būna per naktį.
Tai reiškia, kad laivų žanras iš esmės skiriasi nuo tų, kurie Kanų vieux uoste matomi pritvirtinti prie laivagalio arba tvirtinami Anglijos uoste, Antigvoje. Laivams, suprojektuotiems specialiai Azijai, reikia mažiau lauko denio, mažiau ir mažiau plečiamų kajučių, mažiau erdvės laivo virtuvėms, daugiau oro kondicionierių vidaus patalpų ir daugiau vietos pramogoms.
Žmonės, kurie entuziastingai įsitraukė į šiuos naujus dizaino parametrus, be jokios abejonės, yra „Ferretti“ grupė. Praėjusiais metais jie Azijai pristatė „Ferretti Altura 840 Tai He Ban Special Edition“. Šiais metais jie vėl ėmėsi interjero atnaujinimo.
Įlipkite į „Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition“ iš laivagalio ir mėgaukitės erdviu užpakaliniu deniu. Banketų krėslai, didelis stalas, daug vietos. Bet čia atogrąžose yra smarkus, todėl eikime tiesiai į malonų interjerą su oro kondicionieriumi. Kiekvienas valčių gamintojas mėgsta papasakoti apie erdvę ir šviesą, tačiau čia kalbama ne tik apie brošiūras. „870“ sedanas yra vienetinis reikalas, pradedant nuo stumdomų stiklinių durų iš užpakalinės pusės iki tilto. Tai didelė erdvė, kurią nuostabiai apšviečia viso ilgio langai nuo lubų iki sofos. Jei atostogaujate nuošaliame inkaravimo taške Double Haven (Honkongas) arba Phang Nga Bay (Tailandas), vaizdas bus didelė patirtis laive.
Ilgos sofos sėdimos vietos eina žemyn iš abiejų salono pusių ir patenka į tinkamą juostą dešinėje pusėje (plojimai, prašome, kad baras būtų linksmoje vietoje) ir tiesiai į valgomojo zoną, kuri nėra sąmoningai didžiulė ir yra atskirta nuo sedanas tik dekoratyvine ekrano funkcija. Ir ten yra dienos galva.
Piloto namas yra vis tiek šiek tiek pakeltas, kad vairininkas užtikrintų puikų matomumą, tačiau mes važiuojame žemiau. Čia yra dvi dvigubos kajutės: viena laivapriekyje, kita - uoste. Abiejose yra miegamosios lovos ir vonios kambariai, o pagal išmatuotą dydį jie yra beveik vienodi. Kuris spėja, kuris yra meistras, o kuris - svečias. Taip pat yra dviaukštė lova, tvarkingai įklijuota į likusį kampą, su dvigubomis lovomis, esančiomis per ir po jomis stačiu kampu viena į kitą. Tai žavingai keista kompozicija ir tikrai vieta vaikams, jauniems ar vyresniems.
Apatiniame denyje taip pat yra kanapės dydžio virtuvė. Aprašymas yra apgalvotas - tai nėra skyrius, skirtas 12 patiekalų banketams atversti. Jei norite vieno iš jų, jums reikia 870 „standartinės versijos“. Tai yra baro, esančio viršuje, atraminė bazė, pakankamai didelė, kad šaldytuvas būtų pilnas šampano, o virėjas be pertraukos paverčia linksmomis puokštėmis.
O ten, kur tikėjotės rasti „viso spindulio“ savininko apartamentus, yra žaidimų kambarys. Jei norite, vadinkite tai karaoke salė, vadinkite ją kinu, vadinkite mažongeliu kambariu. Jis suprojektuotas taip, kad būtų aukščiau. Odinės sienos, kartu su įspūdinga ir skoninga „Fendi“ apmušalais, išsiskiria turtingumu ir šiluma, todėl tai yra labai unikalus jūrų „denas“. Aukščiausios kokybės vaizdo ir AV sistemas papildo spalvų impulsų apšvietimo sistema, kad tai būtų tobulas vakarėlių padėklas. Plius, be abejo, jei reikia, galite išjungti visus linksmus dalykus. Tai gali tapti posėdžių salė ar konferencijų centras ar dar kas nors rimto, ką galbūt turite omenyje.
Galiausiai eikite aukštyn aukštyn į skraidyklę. Aukščiausi deniai yra populiarūs Azijoje. Čia matysite geriausią vaizdą, kai šėlsite pakrantėmis šlovingą vasaros dieną, ir kur atrodysite vėjai plaukuose (kaip ir brošiūroje). Čia taip pat yra daug vietos pagulėti, taip pat yra vietos konkursui laikyti. Geriausia, jei norite nugalėti vidurdienio saulės spindulius, yra ištraukiamas stoglangis; dabar jūs tai matote, dabar to nedarote.
Kai kalbama apie dizainą Azijos rinkai, atrodo, kad „Ferretti“ stengiasi labiau nei dauguma. Mums patinka žmonės, kurie klausosi: jei jie neklauso, mes taip pat galime rašyti tamsoje. „Ferretti“ klausosi rinkos, savininkų ir būsimų savininkų, orų prognozių ir net žiniasklaidos! Galbūt tai, kad priklauso Weichai Holdings, turi ką nors bendro. „870 Tai He Ban“ yra klasės veiksmas; gražiai suprojektuoti pagal paskirtį ir pristatyti su tinkamu italų stiliumi, kokybe ir panache. Tai yra laivas, kuris vertas būti tikras laimėtojas Azijoje.
Istorijos kreditai
Tekstas ir fotografija - Guy Nowell
