Atidengtas didžiausias pasaulyje saulės energija varomas laivas
Tai, ką sako gamintojai, yra didžiausia pasaulyje valtis maitinamas saulės buvo atidengtas Vokietijoje ketvirtadienį prieš planuojamą apvažiuoti pasaulį - 2011 m.
„Tai yra nepakartojamas jausmas, kai šiandien matau valtį, apie kurią taip dažnai svajojau“, - sakė būsimasis valties kapitonas Raphaelis Domjanas.
Aptakus, 31 - 15 metrų (100 - 50 pėdų) katamaranas, žinomas kaip PlanetSolar, 35 - 23 metrų, kai yra atvartai prie laivagalio ir šonų, bus „tylus ir švarus“, sako jo gamintojai, taip pat vadinamas „PlanetSolar“.
Laivas galės pasiekti didžiausią maždaug 15 mazgų (25 kilometrų per valandą) greitį ir gali sutalpinti 50 žmonių visame pasaulyje.
Futuristinio stiliaus laivo viršuje yra 500 kvadratinių metrų (5380 kvadratinių pėdų) saulės elementai , centre ryškiai baltas kabinos kabina.
Pastatytas Knierimo jachtų klube Kylio mieste šiaurės Vokietijoje, jo modernus dizainas taip pat reiškia, kad jis galės sklandžiai slinkti per bangas net ir nerimstančiuose vandenyse.
„PlanetSolar“ bus paleista kovo pabaigoje, prieš pradedant gegužę Hamburgo uoste vyksiančioms 821-osioms metinėms ir bus išbandomi nuo birželio iki rugsėjo. Tuomet pasaulinis turas prasidės 2011 m. Balandžio mėn.
Tylios ir švarios planetos apeigos buvo pasiektos prieš šimtmečius naudojant burės energiją, o „PlanetSolar“ pripažįsta, kad saulės energija netaps pagrindiniu šiuolaikinių krovininių laivų energijos šaltiniu.
Vietoj to, „PlanetSolar“ sako, kad reisą pirmiausia nori panaudoti saulės energijos ir kitų neteršiančių energijos šaltinių reklamai ir parodyti, ką galima padaryti.
„PlanetSolar“ nori parodyti, kad galime pasikeisti, kad sprendimai egzistuoja ir kad dar nevėlu. Ateities kartos žvelgia į mus; mūsų pasirinkimai žymės žmonijos ateitį “, - sakė jis.
„PlanetSolar“ yra valtis, aprūpinta rinkoje esančiomis klasikinėmis technologijomis. “
Dviejų asmenų, sveriančių 60 tonų „PlanetSolar“ įgula, planuojama prilipti kuo arčiau pusiaujo, kad kuo daugiau saulės spinduliuotės galėtų laivu maitinti.
Numatoma, kad maždaug 40 000 kilometrų kelionė truks apie 140 dienų, o organizatoriai daro prielaidą, kad valtis gali išlaikyti vidutinį aštuonių mazgų greitį.
Suplanuotame maršrute numatoma, kad valtis perplauks Atlanto vandenyną, paslydimą per Panamos kanalą, kirs Ramųjį ir paskui Indijos vandenynus, prieš pereinant Sueco kanalą į Viduržemio jūrą.
Numatomos sustojimai maršrute, įskaitant Niujorką, San Franciską, Darviną Australijoje, Honkongą, Singapūrą, Abu Dabį ir Marselį pietų Prancūzijoje.
