Savarankiškai važiuojantys automobiliai gali jums šypsotis: praneškite

Japonai tiki, kad beveik visi objektai turi dvasią, todėl visi japoniški automobiliai - tiek superminiai, tiek super kupė - yra suprojektuoti taip, kad turėtų „laimingą“ veidą. Tačiau „Semcon“ ir tyrimų institutas „Viktoria“ Švedijos IKT nuveikia daug daugiau. Kartu jie sukūrė „Smiling Car“ koncepciją, kuri tiesiogine prasme gali apversti savo galvą aukštyn kojom, kai pamatys pėsčiąjį.

Paviršiuje tokia idėja gali atrodyti kvaila, tačiau nesijuok. Kadangi automobiliai tampa savarankiškesni, automobilių gamintojai turės ilgėti ilgesnių atstumų, kad galėtų humanizuoti daugelį savo sistemų.

„Daug diskusijų dėl savarankiškai važiuojančių automobilių yra apie automobilio technologiją. Tačiau ne mažiau svarbu, kaip šios transporto priemonės sąveikaus su neapsaugotais eismo dalyviais “, - sakė Karin Eklund, atsakinga už„ Semcon “naudotojų patirtį.

Tai ypač pasakytina apie tokias situacijas kaip sankryžose ir sankryžose, kai vairuotojas žmogus fiziškai praneštų apie savo ketinimą pėstiesiems, dviratininkams ar kitiems eismo dalyviams. Remiantis paties „Semcon“ atliktais tyrimais, aštuoni iš dešimties pėsčiųjų teigia, kad kertant kelią jie visada liečia vairuotoją.

„Smiling Car“ pranašumas yra tas, kad mes leidžiame žmonėms bendrauti taip, kaip jie yra įpratę, užuot ėmęsi nereikalingo aplinkkelio naudodamiesi technologijomis “, - aiškina Eklundas.

Šypsena yra universali - jei kas nors šypsosi tau, matė tave. Taigi tai yra labai paprastas ir potencialiai išradingas bei linksmas sprendimas būsimai kliūtiai.

„Semcon“ yra technologijų ir detalių tiekėjas automobilių pramonei, tačiau patys automobilių gamintojai rimtai dirba šiuo klausimu. Pavyzdžiui, „Nissan“ savo autonominėje technologijų komandoje turi antropologę Melissa Cefkin. Ji bando suprasti žmogiškuosius vairavimo elementus ir atkurti juos kaip savarankiško automobilio technologijos dalį.

„Pridėjus šią autonominę dimensiją prie [automobilių], įvyks ir kiti visuomenės pokyčiai, ir kasdienis būdas, kuriuo mes bendraujame ir elgiamės kelyje“, - sakė A. Cefkinas. „Mes bandome išnagrinėti keletą pagrindinių pamokų, ką turės žinoti autonominė transporto priemonė.“

„Semcon“ besišypsantis automobilis yra pradiniame etape. Dabar bendrovė tikisi pridėti kitus jutiklius, kurie pakankamai gerai galėtų atsekti žmogaus akis ar galvą, kad žinotų, ar tas asmuo matė automobilį ir reaguoja natūra.

„Šiandien yra aiškūs susitarimai, kaip automobiliai turi nurodyti, kai keičiasi juostos. Dabar turime sukurti bendrą kalbą, kaip savarankiškai važiuojantys automobiliai sąveikaus su pėsčiaisiais “, - sakė„ Semcon “generalinis direktorius Markusas Granlundas.