„SINGAPORE RENDEZVOUS“ kalbina „Kit Chotithamaporn“, „Leopard Catamaran“

Mes esame vos kelias savaites nuo SINGAPORE RENDEZVOUS ir jaudulys įkaista. Nors kol kas negalime pasidalyti per daug informacijos apie tai, kas sandėlyje (dar viena priežastis, dėl kurios jūs galite gauti tuos bilietus, kad pamatytumėte tai asmeniškai), mes galime suteikti jums tik keletą patarimų, kurie tikrai sujaudins jūsų apetitą. Daugeliui jachtų pramonė Azijoje gali būti bauginanti ir sudėtinga. Laimei, mes turime pramonės atstovų, tokių kaip Kit Chotithamaporn, Azijos regiono „Leopard“ katamaranų vadybininkas, kad padėtume mums naršyti po neatrastą teritoriją. Būdamas vienas iš labai laukto ir inauguracinio SINGAPORE RENDEZVOUS parodos dalyvių, jis šiek tiek užtruko, kad papasakotų mums daugiau apie savo mintis apie jachtų pramonės ateitį ir kodėl renginys yra toks, kurio nereikėtų praleisti.

Kas jus paskatino įsitraukti į jachtų pramonę?

Gimiau Phukete, Tailande, ir mano tėvas mylėjo jūrą. Jis buvo aistringas žvejybos mėgėjas, kurį greičiausiai galima laikyti pirmuoju pramoginiu laivu Pukete. Jis turėjo savo valtį pastatytą ir ėjo žvejoti. Mano tėvas labai ankstyvame amžiuje atnešė mums galimybę žvejoti, plaukioti valtimis ir plaukti paplūdimyje, todėl jūra ir paplūdimys ar bet kas, kas susiję su abiem, tapo mano aistra. Kai prieš 13 metų atsirado galimybė man įsitraukti į buriavimo veiklą, tai buvo labai lengvas sprendimas.

Kur, jūsų nuomone, yra geriausia vieta plaukioti Azijoje?

Asmeniškai aš tikiu, kad Pietryčių Azija yra viena iš nuostabiausių zonų, kai galima plaukioti valtimis. Tai didžiulė teritorija, apimanti skirtingas šalis, pasižyminti didele kultūrine ir aplinkos įvairove, todėl jachta yra puiki. Orų atžvilgiu jis taip pat švelnus, palyginti su kitomis Azijos vietovėmis. Aš, žinoma, esu iš Puketo, todėl amžinai būsiu linkęs į salą ir ją supančias kruizines vietas. Pats Phuketas turi daugybę nuostabių paplūdimių ir įlankų, į kuriuos reikia švartuotis, ir daugybę salų, esančių artimoje kreiserinėje zonoje, siūlančių buriuotojų metų kruizą. Aš mačiau Phuketą tomis dienomis, kai tai buvo mieguistas miestelis su nesugadintais paplūdimiais, o visos salos aplink buvo nepaliestos ir vos neturėjo sielos. Akivaizdu, kad bėgant metams Puketo pokyčiai buvo drastiški, plėtojant turizmą, ir yra gerų ir blogų padarinių, tačiau aš vis dar labai myliu šią vietą ir matau daug priežasčių čia gyventi ir plaukioti.

„Leopard 51PC“

Kokia yra didžiausia jūsų pardavimo rinka ir kodėl, jūsų manymu, taip yra?

Šiuo metu mano didžiausia pardavimų rinka būtų Pietryčių Azija. Aš tikiu, kad Pietryčių Azija yra tas regionas, kuriam ankstesnis etapas buvo būdingas valtimis, todėl turėjo daugiau laiko augti ir vystytis. Anksčiau pradėjus infrastruktūros ir paslaugų plėtrą regione, gana gerai vystėsi prieplaukos ir jachtų paslaugos nuo Indonezijos iki Tailando. Turint omenyje, kad regionui ir visai Azijai vis dar reikalinga tolesnė plėtra, kad pramonė toliau augtų. Be infrastruktūros augimo, žinoma, pagrindinė priežastis yra ir nuostabios kelionių aikštelės. Kaip jau minėta anksčiau, Puketas yra viena iš šių nuostabių vietovių ir todėl priežastis, kodėl jis dabar laikomas valčių centru šiame regione.

Į kai kuriuos dalykus klientai atkreipia dėmesį įsigydami katamaranus?

Kai kas nors nori nusipirkti katamaraną, manau, kad pirmiausia jo ieškoma erdvė ir patogumas, palyginti su monohloku. Ant denio galinė katamarano kabina yra didžiulė, nes ji pasklinda ant abiejų korpusų. Galinis kabina ir sedanas taip pat yra tame pačiame lygyje, kuris suteikia geresnį apšvietimą, matomumą ir erdvumą. Priekinės kaktos ar lanko sritis taip pat yra didžiulė sritis su dideliu „batutu“, kuris eina per abu korpusus ir yra puiki vieta miegoti ir degintis. Kelyje ji visada yra mėgstamiausia erdvė, nes tai suteikia vandens plūduriavimo jausmą. „Leopard“ katamaranu mes turime išskirtinę savybę, kuri yra mūsų priekinės salono durys ir priekinės kabinos sėdimos vietos. Į priekines salono duris patogiai ir saugiai galima patekti į lanką tiesiai iš pagrindinio salono. Jūs taip pat eisite pro mūsų labai unikalų ir garsų priekinį kabiną, kuriame yra dar viena tamsinta sėdėjimo ir valgomojo zona.

Žemiau rasite gerą aukštį ir bendrą erdvę visose kajutėse. Pvz., Mūsų „Leopard 48“ rasite, kad visos kajutės yra ensuite, o tai mažai tikėtina monohull.

48 leopardas

Plaukiantys išmintingi katamaranai suteikia daug geresnį stabilumą, o plaukdama valtimi, kulnas nesisuktų taip, lyg norėtumėte monohull. Našumas taip pat yra pranašumas, kai katamaranas paprastai yra greitesnis, kai yra varomas ar burė. Grimzlė yra dar vienas pranašumas, tai reiškia, kad galite patekti į seklesnes ir sunkiai pasiekiamas vietas, taip pat tvirtinti arčiau kranto.

Turint galingus katamaranus, vienas didžiausių pranašumų prieš monohullą būtų degalų sąnaudos. Paprastai mažas abiejų korpusų paviršiaus plotas žemiau vaterlinijos paprastai būtų perpus mažesnis, jei ne didesnis. Naudodami „Leopard“ katamaranus, mūsų motorikai yra tikri elektriniai katinai, siūlantys puikų našumą su 25 mazgų greičiu ir važiuojantys nuo 18 iki 20 mazgų diapazone.

Ar galėtumėte plačiau papasakoti apie naujausią modelį „Leopard 40“?

„Leopard 40“ yra mūsų naujausias modelis, pradėtas gaminti prieš metus, pakeičiant jo pirmtaką „Leopard 39.“. „Leopard 40“ yra visiškai naujas dizainas, kurio niekas neperkelia iš „Leopard 39“.Pagrindinė salono erdvė buvo žymiai padidinta, jei į priekį nukreipta virtuvė siūlo puikų matomumą pro didelius vertikalius priekinius langus, o „Leopard 40“ dabar taip pat turi mūsų parašo priekines salono duris, iš kurių galima tiesiai patekti į lanką. Pagrindinė salono sofa dabar yra gale, greta galinės kabinos sėdimos vietos. Su naujuoju „Leopard 40“ stumdomos sedano stiklinės durys dabar atsidaro iki galo ir jūs dabar galite prisijungti prie pagrindinės salono sofos sėdimos vietos su lauko galine kabina. Tai yra puiki savybė, atverianti visą pagrindinį saloną, suteikiantį puikią pramogų erdvę ir išlaikant visus kartu. Pagrindinė „Leopard Catamarans“ tapatybė visada buvo linksmumas ir tai, kad visi būdami laive buvome kaip grupė, niekam nelikant nuošalyje. Naujosios „Leopard 40“ funkcijos laikosi šio pažado ir jį tobulina.

40 leopardas

Kuo šis modelis išsiskiria iš ankstesnių „Leopard“ katamaranų?

Be jau minėtų naujų funkcijų, „Leopard 40“ suderina mūsų mažiausią modelį su ta pačia dizaino koncepcija ir su didesnių modelių, tokių kaip „Leopard 48“, savybėmis. Nors tai yra mažiausias mūsų modelis, esantis 40 pėdų atstumu, „Leopard 40“ dabar siūlo daug daugiau. erdvės ir patogumo, palyginti su ankstesniu Leopard 39. Palyginti su monohull, jums reikės mažiausiai 50 pėdų valties, kad gautumėte tokią pačią erdvę, kokią suteikia Leopard 40.

Ar klientai buvo jautrūs „Leopard 40“?

„Leopard 40“ buvo gerai įvertintas nuo pat jo pristatymo pradžios iki 2017 m. Vidurio. Mes taip pat neseniai pristatėme vieną pirmųjų „Leopard 40“ klientui Filipinuose per mūsų atstovą. Tikiu, kad daugiau bus parduota Azijai, kai mes čia pristatysime modelį ir pradėsime rodyti valtį būsimose SINGAPORE RENDEZVOUS ir regioninėse valčių parodose. „Leopard 40“ siūlo daugybę valčių savo kainų diapazone.

„Leopard“ katamaranus kuria komanda Floridoje, komanda juos pagamino Pietų Afrikoje ir parduoda Azijoje. Ar yra kokių nors sunkumų dirbant su komandomis, kurios yra paskirstytos įvairiuose žemynuose?

Visa mūsų pagrindinės buveinės Floridoje ir „Roberson & Caine“ Keiptaune partnerystė veikia labai sklandžiai ir po tiek metų trunkančios partnerystės mums pavyko išspręsti visas kliūtis ir dabar dirbti labai efektyviai. Man Azijoje didžiausia problema būtų laiko juostų skirtumai ir laukimas atsakymų į el. Laiškus ir pan.

„Leopard Catamarans“ didžiuojasi pristatydamas klientams kokybiškus produktus ir aptarnaudamas jų poreikius. Ar tai taip pat taikoma kiekvieno katamarano pristatymo būdui?

Pristatydami savininkams mes iš tikrųjų siūlome keletą variantų. Akivaizdžiausias yra gabenimas iš Keiptauno į laivo paskirties vietą. Kitas labai populiarus burinių katamaranų pasirinkimas yra vandens tiekimas, kai mes galime plaukti laivu su pristatymo įgula iš savo korpuso iš gamyklos Keiptaune į bet kurią paskirties vietą visame pasaulyje. Mes tokiu būdu pristatėme daugiau kaip 1 300 valčių ir pramonei tapo gerai žinomi dėl šio laimėjimo ir tai yra „Leopard“ katamarano kokybės įrodymas. Galiausiai mes taip pat siūlome savininkams galimybę nuskristi į Keiptauną, kad gautų savo valtį, ir iš ten jie gali plaukti į savo norimą vietą, pradėję savo buriavimo nuotykį.

Kaip manote, kodėl klientai turėtų investuoti į „Leopard“ katamaranus?

Bendra „Leopard“ katamarano konstrukcijos kokybė yra aukštesnė, o ir mūsų furnitūra bei naudojamos medžiagos yra aukštesnės kokybės. Daugelis šių funkcijų yra subtilios ir nėra iškart pastebimos, tačiau pastebėję savininkai iškart supras skirtumą. Kaip ir visuose dalykuose, tai daro įtaką detalėms. Be aparatūros, „Leopard“ katamaranai taip pat pasižymi unikaliomis ir novatoriškomis savybėmis, tokiomis kaip mūsų priekinės salono durys, priekinės kabinos, saugus takelis su dviguba atrama atgal ir standus strėlės kalėjimas, standartinis kietas visų laivų viršus ir vairo stotis, skirta plaukioti trumpomis rankomis. . Dėl mūsų laiptelių korpuso konstrukcijos ir galingo burės plano mūsų laivai yra linkę plaukti geriau. Naudodamiesi mūsų galingumais, jie yra tikri greitaeigiai motorikai, ne tik burlaivio korpusas be stiebo.

Kita pagrindinė priežastis, apie kurią didžiuojuosi, yra „Leopard“ katamaranai - vienintelis statytojas, galintis tvirtinti, kad mūsų valtys yra tikrai išbandytos mėlynojo vandens srove. Iš savo laivų statyklos Keiptaune mes pristatėme daugiau nei 1 300 valčių su savo korpusu į paskirties vietas visame pasaulyje. Pavyzdžiui, praėjusių metų pabaigoje į Honkongą buvo pristatyti du „Leopard 48“ automobiliai, abu laivai praleido 1 ir ½ mėnesių jūroje nuo Keiptauno iki Honkongo, o laive buvo trys pristatymo įgulos. Vieną iš valčių 30 dienų ištisai išgyveno 30 mazgų vėjas ir 3–4 metrų bangos. Tai yra didžiausias šių valčių konstrukcijos ir kokybės įrodymas, o pristatymo kelionė siūlo geriausią jūrinį išbandymą, kurį valtis gali praeiti. Nuvykus į paskirties vietą, greičiausiai, viskas, kas gali sulūžti, sugedo ir kiltų problemų. Vykdydami „Leopard Catamarans“ paleidimo po pristatymo procesą, mes suremontuojame ir keičiame visus daiktus, o savininkas niekada nebematys šių problemų, nes dauguma savininkų niekada neišgyvens tų pačių sąlygų, kurias išgyveno pristatymo įgula.

„Leopard 48“ Australijoje

Kas toliau bus „Leopard“ katamaranams?

„Leopard“ katamaranai nuolat tobulėja ir tobulėja, pristatant naujus modelius. Šiuo metu mes turime visiškai naują modelį, kuris netrukus pasirodys su naujais dizainais ir funkcijomis, tačiau norėčiau kol kas palikti tai paslaptyje, todėl stebėkite šią erdvę.

Ar yra kokių nors išskirtinių „Leopard“ katamaranų įsigijimo pranašumų? Tokie kaip klientų aptarnavimas ar privilegijos?

Dirbdamas buriuotojų pramonėje ir dirbdamas su įvairiomis laivų statyklomis, sakyčiau, „Leopard Catamarans“ mūsų savininkams siūlo vieną geriausių aptarnavimo po pardavimo. Mes be jokių abejonių priimame visus garantinius reikalavimus ir gamintojo trūkumus, todėl procesas yra labai lengvas ir paprastas. Mes visiškai neišeiname iš apsunkinimo, kad apsunkintume ieškinio procesą, ir nekvestionuojame ieškinio be galo, sukeldami ilgą vėlavimą ir baigdamiesi nusivylusiu ir nelaimingu savininku. Aš asmeniškai prižiūriu visas pretenzijas ir labai glaudžiai bendradarbiauju su savininkais, todėl jie įsitikinę, kad turi reikalų su artimu žmogumi ir su vietinėmis žiniomis.

Leopardo katamaranai bus vienas iš parodos dalyvių SINGAPORE RENDEZVOUS, kuris yra tiesiai už kampo. Ko jūs tikitės pasiekti kaip parodos dalyvis ir ar bus rodomi kiti katamaranų tipai?

Mes laukiame „SINGAPORE RENDEZVOUS“ ir įsipareigojome renginiui nedelsdami, nes mums patinka naujoji koncepcija ir tinkamas laikas, taip pat tinkamu laiku. Tikiuosi, kad pasirodymas gali pritraukti įvairesnių minios lankytojų ar bent jau pasiūlyti lankytojams kitokią ir prieinamesnę valčių parodą. Norėčiau panaudoti šį renginį, kad padidintumėte „Leopard Catamarans“ prekės ženklo žinomumą regione ir, žinoma, nebūtų blogai ir uždaryti keletą pasiūlymų per parodą! „Leopard Catamarans“ planuoja įsigyti visiškai naują „Leopard 40“, visiškai naują „Leopard 43 Powercat“ ir „Leopard 51 Powercat“, kuris pasirodė esąs labai populiarus modelis regione. Tiek „Leopard 40“, tiek „43 Powercat“ bus visiškai naujas modelis, pirmą kartą parodytas Azijoje.

Kokios jūsų mintys apie būsimą Azijos jachtų pramonę?

Aš tikiu, kad Azijos jachtų pramonė toliau augs stabiliu tempu, kaip ir nuo tada, kai aš pradėjau šioje pramonėje prieš 13 metų. Pietryčių Azija toliau laipsniškai, bet stabiliai augs. Kinija, kuri dėl savo politinio klimato yra šiek tiek nuosmukio, ypač po to, kai prieš kelerius metus ji žvaliai pakilo jachtų gyvenimo būdu, pamažu grįš, atsižvelgiant į tai, kad šios pramonės šakos dalyviai jachtų gyvenimo būdą parduoda tvariau. būdas. Dar įdomiau, manau, kad atsiras visiškai naujų rinkų, kuriose jachtų pardavimai beveik nekito. Tokios šalys kaip Taivanas, kuri pastaruosius 30-ies metų klestinčią jachtų statybos pramonę sukūrė vien eksportui, tik ką pakeitė savo įstatymus, leidžiančius Taivano piliečiams turėti savo asmenines jachtas. Prieš keletą metų taivaniečiui buvo neteisėta turėti privačią jachtą. Vietnamas, kuriame trūksta infrastruktūros ir sunku priimti reglamentus, turi didelį potencialą, nes pastaruoju metu ten buvo paskelbta įdomių pranešimų. Mianmaras yra dar viena vieta, į kurią reikia atkreipti dėmesį, nes šalis šiuo metu išgyvena dramatiškus valdymo pokyčius, taip pat būdama AKT narė turėtų pamatyti keletą įdomių pokyčių. Apskritai Azija ateinančiais metais vis dar turi daug augimo galimybių.