Vaizdo įrašas: „Bugatti 16 C Galibier Concept Teaser“

Šis „W16“ varomas keturių vietų limuzinas „Bugatti“ apžvelgia savo ateitį už „Veyron“.

Kaip ir dviejų vietų stabilus draugas, „16C Galibier“ siekia būti didžiausias : greičiausias, galingiausias, elegantiškiausias ir brangiausias automobilis pasaulyje.

Oficialiai tai yra koncepcinis automobilis, tačiau praėjusį savaitgalį Molsheime „Bugatti“ klientams ir nuomonės formuotojams pradėjo rodyti „Galibier“.

„Galibier“ dizainas įvaldo iššūkį suderinti sportiškumą ir komfortą bei eleganciją modernus keturių durų sedanas .

Pagrindinė architektūra pasirenka į torpedą panašų „Type 35“ veikėją, kuris jau buvo atgaivintas Veyrone, ir jį interpretuoja iš naujo.

Šis automobilis su tipiškomis „Bugatti“ radiatoriaus grotelėmis, dideliais apvaliais LED priekiniais žibintais ir greitaeigiu transporto priemonės ilgiu, kuris tapo „Symbol 57“ prekės ženklo tapatumo sinonimu, tapo „Bugatti“ genais į šiuolaikinį pasaulį.

Po variklio dangčiu, kuris atlenkiamas iš abiejų pusių, yra a 16 cilindrų, 8 litrų variklis su dviejų pakopų kompresoriumi .

Šis variklis ypatingas tuo, kad jis buvo sukurtas kaip „variklis su degalų valdymu“ ir jį galima naudoti su etanoliu.

Keturių ratų pavara, specialiai sukurta keraminiai stabdžiai ir nauja pakabos konstrukcija leidžia judriai, visada užtikrintai valdyti tokio dydžio saloną.

Interjeras atspindi elementarų išorės dizainą.

Prietaisų skydelis buvo sumažintas iki esminio; du centre esantys pagrindiniai prietaisai net galinius keleivius nuolat informuoja apie tikrąjį greitį ir ankstesnį veikimą.

Parmigiani , Šveicarijos dailiųjų laikrodžių gamintojas sukūrė nuimamą „Reverso Tourbillon“ laikrodis „Galibier“, kurie gali būti dėvimi ant riešo dėl sumaniai suprojektuoto odinio dirželio.

„Galibier“ yra ne tik vieno sunkiausių kalnų perėjų, einančių per „Tour de France“, pavadinimas, bet ir savo laiku tai buvo keturių 57 tipo durų, neprilygstamų sportiškumu ir elegancija, versija.