„Brabus SV12 R“
„Brabus“ Frankfurto automobilių parodoje paskelbė apie planus pristatyti beprotišką SV12 R - greičiausią ir galingiausią pasaulyje prabangų sedaną.
Aukšto našumo automobilis pasiekia didžiausią 340 km / h (211 mylių per valandą) greitį.
Jis pagamintas pagal naujausią „Mercedes S 600“ modelį „facelift“ ir yra varomas dvylikos cilindrų „BRABUS SV12 R Biturbo 750“ varikliu, kurio galia yra 750 AG (740 AG) / 552 kW, o didžiausias sukimo momentas - 1350 Nm (995 lb-ft).
„Brabus SV12 R Biturbo 750“ variklis yra puikus senojo posakio pavyzdys, kad niekas negali pakeisti poslinkio, išskyrus didesnį poslinkį.
Dėl specialaus alkūninio veleno su ilgesniu taktu, kaltiniai stūmokliai su didesniu skersmeniu ir padidinta cilindro anga padidina tūrį nuo standartinio 5,5 iki dabar 6,3 litro (nuo 336 iki 385 kub. Colių).
Be to, abiejų cilindrų galvučių įleidimo ir išleidimo angos yra optimizuotos siekiant pagerinti mišinio srautą. Keturi specialūs skirstomieji velenai taip pat prisideda prie to paties efekto.
„Brabus“ variklio specialistai variklį papildomai aprūpina didesniais turbokompresoriais, efektyvesne aušinimo sistema ir aukšto efektyvumo nerūdijančio plieno išmetimo sistema su keturiais išmetimo vamzdžiais ir metaliniais katalizatoriais, turinčiais žemą priešslėgį.
Naujai suprogramuota variklio elektronika užtikrina, kad visi nauji komponentai veiktų nepriekaištingai. Jie taip pat prisideda prie maksimalios galios ir pasiekia dabartines išmetamųjų teršalų ribas.
„BRABUS SV12 R Biturbo 750“ variklio sukurta vardinė 750 AG (740 AG) / 552 kW galios, esant 5500 aps / min, vertė yra tokia pati, kaip 1350 Nm (995 svarų pėdų) sukimo momentas esant 2100 aps./min. Automobilyje didžiausias sukimo momentas elektroniškai ribojamas iki 1100 Nm (811 svarų-pėdų).
Šis nepaprastas pasirodymas padaro „Brabus SV12 R“ ne tik galingiausiu, bet ir greičiausio prabangaus sedanu pasaulyje: 0–100 km / h (62 mylių per valandą) per 4,0 sekundės, 200 km / h (124 mylių per valandą) vos per 11,9 sekundės ir elektroniniu būdu ribotas didžiausias greitis - 340 km / h (211 mph).
Norėdami, kad S klasės sedanas būtų dar ekstravagantiškesnis, „Brabus“ dizaineriai sukūrė pagal užsakymą pritaikytus priekinius aliuminio sportinius sparnus, kurie pakeis jų kolegas.
Išskirtinei išvaizdai būdingos oro angos, pagamintos iš skaidrios dengtos anglies, ir horizontalios petnešos, kurios išleidžiamąją angos dalį sudaro įspaustas „Brabus“ ženklas ir integruoti LED žibintai.
Pastarosios suaktyvinamos taip pat, kaip ir „Brabus“ svirties skydeliuose per raktą be pultelio arba užtraukiant durų rankeną.
Norėdami optimizuoti oro srautą aplink transporto priemonės šonus, dizaineriai suformavo „Brabus“ svirties plokštes su integruotais įėjimo žibintais, kad būtų naudingesnės.
Jie įjungiami nuotolinio valdymo pultelio pagalba arba užtraukiant už durų rankenos, kaip ir mėlynai apšviesti „Brabus“ logotipai, integruoti į abiejose transporto priemonės pusėse esančias įbrėžimo plokšteles.
„Brabus“ aerodinaminio patobulinimo koncepciją suapvalina „Brabus“ galinio spoilerio lūpa ir naujas galinis prijuostė, skirta S klasės „facelift“ kartai.
Pastarajame yra centre esantis atšvaitas ir pasirinktiniai išpjovos „BRABUS quad sport“ išmetimo sistemai.
Apatinėje galinio prijuostės dalyje taip pat yra integruoti LED žibintai, kurie apšviečia žemę už transporto priemonės. Jie padeda išvengti bet kokių apgailėtinų klaidų į duobes, esančias tamsoje.
„Brabus“ sukūrė „Mercedes S-Class“ verslo koncepciją, kurioje aukščiausio lygio tobulumas apjungia išskirtinumą, moderniausias technologijas ir kruopštų meistriškumą.
Sistemos centre yra ypač plonas 3 GHz nešiojamasis kompiuteris, saugiai laikomas dokų stotyje, elektra išsidėsčiusio bagažinės viduje, po galine lentyna. Nešiojamąjį kompiuterį planšetiniame kompiuteryje galima lengvai nuimti, kad būtų galima naudoti ne transporto priemonėje.
Visa „Brabus“ verslo koncepcijos įranga valdoma per antrą pulto valdiklį, patogiai įdėtą į specialią konsolę, integruotą į galinį skyrių.
Tai užtikrina, kad asmeninio kompiuterio sistemos vartotojui nebus problemų su sistemos valdymu, jei ir kada jis arba ji pereis iš vairuotojo sėdynės į galines galines sėdynes arba atvirkščiai. Galinėje konsolėje taip pat yra spalvotas spausdintuvas.
15,2 colio 16: 9 TFT ekranas tarnauja kaip kompiuterio monitorius. Jis integruotas į lanksčią galvos apdangalo odą ir išspaudžiamas mygtuko paspaudimu.
„Brabus“ kompiuteris yra prijungtas prie interneto per UMTS. Dvi USB 2.0 jungtys, integruotos į galinį skyrių, leidžia prijungti įvairius išorinius įrenginius, pavyzdžiui, vaizdo konferencijų kamerą ar skaitmeninę kamerą.
Spausdintuvas yra įmontuotame konsolėje, esančioje tarp galinių sėdynių.
Norėdami atvaizdus vaizduoti iš skaitmeninės TV, DVD, „Blu-Ray“ diskų ar žaidimų konsolių, „BRABUS“ interjero specialistai sukūrė sąsają, kuri perduoda signalus į praplečiamą ekraną stoge ir į standartinius ekranus priekinių galvos atlošų galinėje dalyje.
S klasei taip pat galima įsigyti specialių „Brabus“ sėdynių konsolių su integruotais stalais, kurie atidaromi vienu mygtuko paspaudimu.
Stalviršiai ribojasi su elegantiškais aliuminio rėmais ir tiekiami iš tų pačių medienos grūdelių, kaip ir S klasės gamyklos apdailos variantai, arba į pasirinktinius „Brabus“ faneruotes, arba netgi aptraukti oda.
Stalviršio kampas yra be galo reguliuojamas, o lentelėse yra daug vietos susipažinti su dokumentais arba belaidė „Brabus“ kompiuterinės sistemos klaviatūra.
Kompiuterio integruotame MP3 grotuve galima saugoti daugiau nei 5000 dainų. Garsą skleidžia „Sennheiser Noise Gard“ ausinės, kurios filtruoja nepageidaujamus garsus, kad galėtų mėgautis nepakartojamu klausymu.
Maksimalus individualumas ir patogumas interjere yra dar viena „Brabus“ interjero dizainerių ypatybė. Tai apima elektrines užuolaidas, kurios galiniams keleiviams suteikia privatumo.
Bet tai dar ne viskas: Parinkčių sąrašas svyruoja nuo pleiskanojančių plokštelių su apšviestu „Brabus“ logotipu iki ergonomiškos formos sportinių vairų iki nerūdijančio plieno pedalų.
Ypač išskirtinis yra naujai sukurtas „Brabus Yachting“ tauriosios medienos derinys iš klevo ir atogrąžų „Wenge“ medžio, kuris prabangiajam sedanui suteikia jūrinę atmosferą.
Tradicinių amatų reikmėms naudojami šimtai atskirų detalių, kad būtų galima atkurti kiekvieną S klasės medžio apdailą miniatiūrinio laivo faneruotės stiliumi.
Klevo ir Wenge medienos derinys pasižymi tradicinėmis atviromis poromis, tačiau yra uždaromas pagal naujausias automobilių gaires.
Kaip stilingas ir nepriekaištingai pagamintas aksesuaras, įmonės apmušalų parduotuvė sukūrė elegantišką visiškai odinį interjerą iš šviesiai smėlio ir tamsiai rudos odos derinio, kuris yra ypač minkštas, kvėpuojantis ir ypač tvirtas.
