Atidarytas „Lamborghini Aventador Miura Homage“

Originalus superautomobilis grįžo ir jau eina prieš daugybę iššūkių mėgėjų ... „Goodwood“ greičio festivalyje pristatytas „Lamborghini Aventador Miura Homage“ apsiribos 50 pavyzdžių ir iš legendinio superautomobilio semiasi įkvėpimo, išskyrus išorės ir vidaus stiliaus įkvėpimus, tačiau nelaikykite to pigiu reklamos triuku.

Iš pradžių „Aventador“ nėra nieko „pigu“. Standartinis modelis kainuoja daugiau nei 400 000 USD ir kadangi tai bus griežtai ribojamas numeruotas leidimas, tikimasi, kad jis kainuos daug, daug daugiau.

Tačiau už šias papildomas išlaidas savininkai įsigis automobilį, kuris iš tikrųjų yra šiuolaikinis originalios superautomobilio aiškinimas visomis prasmėmis.

„Lamborghini Miura“ buvo automobilis, įkvėpęs terminą „supercar“, be to, jis yra atsakingas ir už žanrą, bet ir yra atsakingas už projektą. Įspūdinga gera išvaizda, ryškus nepraktiškumas, neįmanomas našumas ir V12 variklis kažkur jo viduryje.

Pasaulis stebės, kaip „Lamborghini Aventador“ Miura Homage pakyla prieš „Bugatti Chiron“ ir „McLaren P1-GTR“.

„Ad Personam“

Labiau nei bet kuris kitas renginys „Lamborghini“ išliko ištikimas šiam originaliam apibrėžimui, todėl „Aventador“ turėtų būti laikomas Miura universiteto išsilavinusiu anūku.

Pastatyta bendrovės „Ad Personam“ studijos, prilygstanti „McLaren“ MSO ar „Aston Martin“ padaliniui Q, pritaikyta pritaikymo rankai, ji bando įpinti spalvas ir medžiagas, susijusias su „Miura“ į naujausią bendrovės flagmaną - taip giliai pigmento vientisos spalvos išoriniai dažai baigiasi kontrastingo metalo tono ir magnio efekto ratai. Taip pat yra „Miura“ jubiliejaus ženklelis, kai interjeras yra baigtas atsižvelgiant į originalių automobilių siūlių modelius ir odos pasirinkimą.

Nepaisant kainų etiketės, šis automobilis yra absoliutus sandėris, palyginti su „Miura“, kuris gali valdyti net 3 milijonus dolerių.

Be to, abu automobiliai turi ne tik gamintojo ženklą. „Miura“ valdantis V12 variklis subrendo į bloką, kuris „Aventador“ suteikia žvalią galią ir našumą.

„Aventador“ taip pat yra geriau valdomas automobilis, mažiau tikėtina, kad jis pradės palikti žemę oro naudai, kai tik degalų bakas pasieks pusiau pilną ženklą.

Bet ką jis padarys, tai raketa nuo sustingimo iki 100 km / h per 2,9 sekundės ir didžiausias greitis, lygus 217 km / h (350 km / h), kuris prieš 50 metų, kai „Miura“ buvo didžiausia jėga, buvo tiesiog neįsivaizduojamas transporto priemonės, pastatytos keliui.

Kadangi automobilis apsiriboja tik 50 pavyzdžių, vieną dieną jis gali būti tiek paklausus, kiek originalus „Miura“.