Paleidžiamas internetinis klasikinių automobilių vadovas
Naujas internetinis portalas, kurį atidarė klasikinių automobilių ekspertas Simonas Kidstonas, teigia, kad pirmasis entuziastams, investuotojams ir esamiems klasikinių automobilių savininkams siūlo viską, ko jiems reikia norint išsirinkti tinkamą transporto priemonę ir sekti turimų kolekcijų vertę.
Londono „Connaught“ viešbutyje pristatytas specialiame renginyje pristatytas „K500“, kuriame pateikiami gražūs klasikiniai automobiliai, bando klasikinių automobilių rinkoje būti tuo, kuo „FT100“ ar „S&P 500“ dalijasi kainomis.
Svetainės šerdis yra „K500 Index“ - 500 rankiniu būdu pasirinktų klasikų, pradedant „Ferrari 250 GTO“ ir „McLaren F1s“ ir baigiant labiau prieinamomis, tačiau ne mažiau geidžiamomis automobilių kainomis, tokiomis kaip originalios „Fiat 500“ ir MGB. Svetainės vartotojai gali sekti, kaip bet kuris indekso automobilis šiuo metu veikia rinkoje ir kaip jo vertė pakilo nuo 1994 m.
„Pirmą kartą internetu ir realiu laiku galite pasiekti tikslias klasikinių automobilių vertes, stebimas per 20 metų, kartu su ekspertų reitingais ir įžvalgomis apie kiekvieną modelį“, - sakė Simonas Kidstonas oficialiame svetainės vakarėlyje.
Auganti rinka su naujais žaidėjais ir naujais įrašais
Pastaraisiais metais klasikinių automobilių rinka sprogo tiek dėl turtingų asmenų, ieškančių saugių investicijų, tiek iš entuziastų ir rimtų kolekcininkų. Kiekviename didesniame automobilių aukcione įrašai mažėja ir nustatomi nauji etalonai. Šią vasarą 1962 m. „Ferrari 250 GTO“ tapo brangiausiu automobiliu, kuris kada nors buvo parduotas viešame aukcione, ir jis atgavo 38,11 milijono dolerių (28,52 milijono eurų), nepaisant to, kad jo būklė ne tokia kalta.
Tai nėra tik neįtikėtinai retas 1960-ųjų „Ferraris“, kaip pažymi pats Kidstonas, „McLaren F1“, 1994 m. Kainavęs 650 000 svarų sterlingų (1 mln. Dolerių), per pastaruosius 20 metų tapo dešimt kartų vertingesnis.
Skirtingai nuo kitų vertingų kolekcinių gaminių, tokių kaip vynas ar vaizduojamasis menas ar net pašto ženklai, klasikinių automobilių vertybių stebėjimas ir tinkamos informacijos apie konkrečius modelius suradimas buvo daug sunkesnis, įkvepiantis kitus mėginimus aiškinti chaosą. Pavyzdžiui, HAGI populiariausias indeksas, kurį 2007 m. Įsteigė „Historic Automobile Group International“, parodo 50 geidžiamiausių kolekcininkų automobilių vertę pasaulyje.
K500 skiriasi tuo, kad jis aprėpia 10 kartų daugiau automobilių ir suderina analizę bei duomenis su redakcine, ekspertų nuomone ir atskirų automobilių biografijomis. Tai taip pat teikia patarimus tiems, kurie nori įsigyti pirmą klasikinį pirkinį.
„Mano kolekcija“ funkcija, leidžianti vartotojams sukurti tikrą ar įsivaizduojamą klasikos garažą ir stebėti, kaip ji veikia pagal rodyklę.
K500.com dabar veikia tiesiogiai ir, nors ir prieiga prie jos nemokama, vartotojams reikės mokėti už prenumeratą, kad galėtų naudotis kai kuriomis funkcijomis.
