„Lexus CT200h“ hečbekas tampa sportiškesnis 2018 metams - paskutinį kartą

Nepaisant to, kad siūlo puikią alternatyvą mėgstamiausiems „Ford Focus“ ar „VW Golf“, ir nepaisant to, kad tai yra vienas iš nedaugelio hibridų šiame segmente, atrodo, kad jaunesni siekiamieji vairuotojai pasuka nugaras į hečbekus kryžminių transmisijų ir visureigių naudai.

Taigi, kas galėtų paaiškėti kaip paskutiniai automobilio gamybos metai („Lexus“ jau pranešė apie savo ketinimą išimti modelį iš JAV rinkos), bendrovė nusprendė jam suteikti sportiškesnį ir agresyvesnį pojūtį.

„2018 CT 200H buvo atnaujinta ir atgaivinta padidinus jo progresyvumą. Nepaisant to, kad automobilis klasifikuojamas kaip nedidelis pakeitimas, automobilis yra emocingesnis ir sportiškesnis nei anksčiau, todėl jis yra idealus „premium“ hibridinis kompaktiškas variantas jaunesniems klientams, kurie mėgaujasi nuotaikingu vairavimu, tačiau vis tiek rūpinasi aplinka “, - teigė automobilio vadovas Chika Kako. Inžinierius.

Taigi, jis gauna naujausios kartos „Lexus“ verpstės groteles, tačiau turi unikalų tinklo modelį, kuris padėtų išsiskirti net iš kitų „Lexus“ modelių. Yra naujas priekinis buferis, kuris iš esmės dingsta į priekinę fasciją, kad nosis būtų labiau matoma ir neuždengta, o naujų projektoriaus priekinių žibintų dėka automobilio vertikalios linijos taip pat yra aštresnės ir mažiau užgriozdintos.

Gale nauji L formos galiniai žibintai ir nauji galinio bamperio ir priekinio stiklo apdirbimo būdai suteikia optinį efektą, kad automobilis yra daug platesnis, o 16 arba 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai leis automobiliui suteikti žemesnį, galingesnį. pozicija.

Viduje kabina yra švari ir neužteršta, turinti kuo mažiau perjungimo įrenginių ir naują informacijos ir pramogų sistemą, kurią galima nurodyti naudojant plačiaekranį 10,3 colio ekraną. „Lexus“ savininkams siūlo dar platesnį odos apdailos variantų pasirinkimą ir aštuonių paviršiaus lakštų, įskaitant bambuką, pasirinkimą.

Pirmą kartą keliaujant į atnaujintą automobilį yra naujausios kartos „Lexus“ rinkinys su aktyviomis vairuotojų saugos ir pagalbos priemonėmis. Tai apima radariniu būdu valdomą pastovaus greičio palaikymo sistemą, įspėjimą apie išvažiavimą iš kelio juostos su vairo valdymo funkcija, automatinę priekinių žibintų tolimųjų šviesų funkciją ir kelio ženklų atpažinimą.

Kadangi „Lexus“ visam asortimentui suteikia sportišką perdarą, „F Sport“ modeliui jis turi žengti dar toliau. Taigi, norint vizualiai įsitikinti, kad jis yra pakankamai skirtingas, ant grotelių ir aplink rūko žibintus jis turi specialų apdorojimą juodais dažais, 17 colių lengvojo lydinio ratlankių komplektą ir specialų sėdynių odos dviejų spalvų apdailos variantų pasirinkimą.

„„ F Sport “traukia jaunesnius klientus, todėl mes sustiprinome išskirtinius transporto priemonės juodus daiktus, kad sustiprintume jo sportiškumą“, - teigė automobilio vyriausiasis dizaineris Tetsuo Miki.