„Speedmaster“: „Donkervoort D8 GTO-RS“

Čia mums patinka parduotuvių automatai, todėl, kai išgirdome apie „Donkervoort D8 GTO-RS“, turėjome atidžiau pažvelgti. Ten, kur pagrindiniai superautomobilių vardai yra kritikuojami dėl per daug konservatyvių savo dizainų, olandų parduotuvių automobilių gamintojas „Donkervoort“ yra šlovingai idiosinkratiškas. „D8 GTO-RS“ buvo aiškiai suprojektuotas taip, kad atitiktų dizainerio svajones, o ne atitiktų kompiuterio sukurtus našumo standartus. Nepaisant to, Donkervoort praneša, kad tai yra greičiausias ir lengviausias D8 GTO, kokį jis kada nors pastatė.

Skirtos benzino galvutės atsimins, kad „D8 RS“ 2004 m. Nustatė Niurnbergo rekordą ir per 15 sekundžių panaikino ankstesnį „Porsche Carrera GT“ turėtą rekordą. Dabartinė RS žada būti dar ekstremali, varoma, nes tai yra perdarytas „Audi“ su turbokompresoriumi 2,5 litro penkių cilindrų variklis. Šioje versijoje, kurią „Bosch“ padėjo sureguliuoti, akivaizdus dėmesys skiriamas pagreičiui; GTO taip pat naudoja šį variklį ir iš jo gauna 380 AG, taigi tikėkitės šiek tiek geresnio nei tas, kuris bus išleistas visas specifikacijas (dabartinė informacija apie specifikacijos neatskleidžia specifikacijos).

„Donkervoort“ žada greitesnę ir patogesnę važiavimą su D8 RS, kuris taip pat gali pasigirti nauja paleidimo kontrole, pakaba ir stabdžiais. Vyšnia, esanti virš šio greičio ant ledo, yra tai, kad ji atitinka Euro6 išmetamųjų teršalų reglamentus. Tai taip pat gana gražios saulės letenėlės, pasižyminčios agresyvia pozicija ir veidu, kuris atrodo pasirengęs praryti kelią.

Planuojama, kad „Donkervoort D8 GTO-RS“ debiutuos vos per kelis mėnesius, tačiau kolekcininkai turėtų atkreipti dėmesį, kad bus pagaminta tik 40 modelių, o pranešta, kad bendrovė pardavė 21 iš jų. Būsimi savininkai taip pat norės atkreipti dėmesį į ikimokestinę kainą, šiuo metu nustatytą 172 000 USD (tai yra šiek tiek daugiau nei naujieji „Porsche Cayman“ ir „Audi TT“ sudėti tiems, kurie nori žinoti).