Naujas prabangaus automobilio modelis: BMW prideda išskirtinumo 6 serijai su „M Sport Limited Edition“

„6 Sport“ serijos „M Sport“ leidimas. | © „BMW Group AG“

Naujausias BMW didžiojo turisto variantas yra skirtas išsiskirti, tačiau tiksliai pagal tai, kiek jis priklausys nuo kiekvieno savininko skonio.

Nepaisant atlygio už vairavimą, tikrai praktiškas - ypač „Gran Coupé“ keturių durų pavyzdžiu - ir subtiliai stilingas, 6 serijos BMW serijai sunku išsiskirti iš kai kurių garsesnių konkurentų, tokių kaip „Mercedes S“ klasės kupė, „Audi A7“ ar „Porsche“. Panamera.

Siekdama pašalinti šį akivaizdų trūkumą, bendrovė penktadienį nuvyniojo naująjį „M Sport Limited“ leidimą. Parduodant balandį, jis bus aprūpintas unikaliais elementais, tokiais kaip nauja „Sonic Blue“ metalo dažų apdaila, pasirinktiniai „M Sport“ dvigubų stipinų 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai ir anglies pluošto sparno veidrodžių korpusai.

Viduje tai panaši istorija. Šis automobilis bus vienintelis 6 serijos variantas, kurį gaus standartinė komplektacija su „BMW Individual“ (bendrovės užsakyta rankena) plonos spalvos merino odos apdailos kontrastingomis juodomis ir fjordo mėlynomis priekinėmis sėdynėmis. Anglies pluošto uždaryta pavarų svirtis ir anglies pluošto apdailos procedūros visoje salone taip pat padės automobiliui jaustis šiek tiek kitokiu nei įprasta.

Vaizdas iš kabinos - „6 Sport“ serijos „M Sport“ leidimas. | © „BMW Group AG“

Ir, žinoma, kaip ir visiems riboto leidimo premium klasės automobiliams, pagamintiems iš bet kurios aukščiausios klasės vokiškos markės, „M Sport“ gauna specialias durų slenksčius, užrašytus modelio pavadinimu.

Tačiau vienas keistas sprendimas yra jėgos pavara. „M Sport“ variantai paprastai yra vieni lengviausių iš visų „standartinių“ BMW. Tačiau šiam modeliui BMW ne tik todėl, kad jį galima užsisakyti kaip dvejų, keturių durų, ar su kabrioletu, variklio pasirinkimą palieka individualiam savininkui. Tai reiškia, kad jie gali suderinti jo našumą (arba ekonomiškumą) pagal savo poreikius - nesvarbu, ar tai varginantis 450 AG V8 su keturių ratų pavara, 330 AG galios šešis cilindrus, ar 313 AG turbodiselis, siūlantis 5,1 l / 100 km degalų ekonomiją. kombinuotas ciklas.

Nepaisant variklio pasirinkimo, naujasis modelis standartiškai taip pat bus aprūpintas aštuonių greičių „Steptronic“ sportine transmisija.