Lenktynių ateitis: „McLaren MP4-X Concept“

Taigi manote, kad galite lenktyniauti? Automobilių gamintojas „McLaren“ turi tobulą idėją. „MP4-X“ gali būti tik koncepcija, tačiau vis dėlto ji suteikia aiškų supratimą apie tai, kas jau yra pakeliui į automobilių gamybos galimybę. „McLaren“ nuomone, ateityje gali užtekti vien tik minties, kad esi geriausias pasaulio lenktynininkas, kad iš tikrųjų taptum „Formulės 1“ nugalėtoju.

Taip yra todėl, kad nors tokios kompanijos kaip „Volvo“ ir „Ford“ kuria technologijas, leidžiančias automobiliui perimti kasdieniškesnius vairavimo elementus, „McLaren“ ieško, kaip naujovės galėtų panaikinti sluoksnius tarp vairuotojo sprendimo ir automobilio reakcijos.

Taigi vietoj vairo, uždengto rankenėlėmis, perjungimų, jungiklių ir kitų mygtukų, skirtų viskam keisti nuo traukos kontrolės lygio iki droselio reakcijos ir pakabos, pakaks galvoti apie tai, kaip automobilį reikia nustatyti kitam kampui ar tiesiai.

„Naudodami futuristinį„ McLaren MP4-X “koncepcinį lenktyninį automobilį norėjome pažvelgti į ateitį ir įsivaizduoti galimą meną“, - teigė Johnas Allertas, „McLaren Technology Group“ grupės prekės ženklo direktorius.

Be to, uždaroje kabinoje ir šalme, užtikrinančiame 360 ​​laipsnių fotoaparato tiekimą ir proto valdymą, automobilis turi naudos iš naujausių aerodinaminių ir alternatyvių degalų naujovių.

Tai reiškia, kad „F1“ koncepcija, panašu, kad ji yra pabėgusi iš a Tronas tęsinys, naudojami elektros varikliai. Užuot turėję didelę bateriją priekyje ar užpakalyje, „McLaren“ padarė automobilio važiuoklės struktūrą viena didele ląstele.

Automobilis taip pat galės panaudoti saulės spindulius, kad padidintų saulės energiją, ir galės panaudoti elektrą sistemos įkrovimui per trinkelės, jei jos būtų sumontuotos po lenktynių trasos paviršiumi.

„Mes sujungėme daugybę pagrindinių„ F1 “ingredientų - greitį, jaudulį ir pasirodymą su naujausiais sporto pasakojimais - tokiais kaip uždari kabinos, siekiant pagerinti vairuotojo saugumą, ir hibridinės galios technologijos“, - sakė Allertas.

Automobilis taip pat gali pakeisti formą, kad atitiktų poreikius - daugiau jėgos, didesnis judrumas ar didesnės degalų sąnaudos. „Mes pažvelgėme į tai, kokios technologijos gali būti naudingos būsimame kelių automobilyje - pasiekti labai mažą degalų sąnaudų pasipriešinimą būtų nepaprastai naudinga“, - sakė generalinis inovacijų direktorius Geoffas McGrathas.

Tačiau bendrovės naujovės nesustoja prie paties automobilio. „McLaren“ taip pat numato išmaniąsias aprangas, kurias vairuotojas vilki stebėdamas gyvybinius požymius ir nuovargio lygius, ir kurios galėtų užsidegti įvykus avarijai, kad pirmieji reaguotų, kur smūgis buvo didžiausias arba kur tikėtini galimi sužeidimai.